Kurz vorm Verzweifeln...

Woooow selbst 4000 für nen Vorfacer sind doch recht hoch, aber mit den ganzen Rep ganze 7000 Euronen, dafür bekommt man ja wirklich nen Facer im Neuwagenzustand schon, also wie geschrieben, dein Arbeitskollege hat dich da richtig verarscht, der würde was von mir zu hören bekommen was er für ein Ar...... sei.

Zitat von touring hoschi

Wenn mein Kollege mir sowas Verkauft hätte würde er den Motor fressen.
Sorry und mein Beileid an Dich.
Gruß

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Ja gebe ich dir vollkommen recht

4000 Euro für sowas ist einfach nur lächerlich (das grenzt schon an vorsätzliche Täuschung)

Jeder Schrotthändler hätte dir für 1000 Euro ein besseres Auto mit dem Bj gegeben.

Zitat von NektrOn

Danke für die antworten Jungs
Das mit den sensoren werd ich mir mal zu Herzen nehmen @ xxchuckyxx

Um auf den Preis zu kommen der mir fast das Herz bricht...
Kaufpreis: 4000€
Rabatt weil Arbeitskollege: 1000€
Aufschlag weil nochmal ne Inspektion gemacht wurde: 500€ dabei ist wohl die Sche..e entdeckt worden deswegen verkauft.
Neuteile direkt nach dem Kauf: 4 neue Winterreifen da die alten Platz waren obwohl mir versprochen wurde das sie noch gut sind. Preis 450€
19 Zoll Felgen da die alten Felgen kaputt waren wie auch das Fahrwerk.
Preis: 1200€ Felgen 1000€ Reifen
+ Anlage 600€
Also insgesamt. Knapp 7000€ für nen rollenden Schrotthaufen.
Wenn der net so nem Mörder Sound gehabt hätte, dann hätte ich mir den nie gekauft...
Und halt die Optik...

Zur ZKD. Naja da Öl in den zündkerzenräumen ist und die ventildeckeldichtung noch fast Okey ist, muss die ZKD durch sein.

MfG chris

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Wenn in den schächten von den Kerzen Öl steht ist es zu 100% die deckeldichtung , ist nicht teuer und flott gemacht, aber nur so nebenbei auch wenn die Kerzen in Öl stehen hat es keine auswirkung auf der Funktion des Motors das Öl nicht leitet, was aber nach einer Zeit Passiert ,die Zündkabel werden Spröde ( Ja auch wenn sie in Öl stehen )

wenn du soviel geld in dem Wagen gesteckt hast , würde ich es nach und nach Reparieren , denn dann hast du wenigstens etwas von dem Geld gehabt , wenn du ihn jetzt für ein Butterbrot abgibst oder verschrottest ,hast du direkt das Geld aus dem Fenster werfen können.

Ich hoffe und denke mal das du selber schrauben kannst,wenn ja ist es garnicht soviel auch wenn es eine gute Liste ist.

Aber deinem Arbeitskolegen würde ich so kräftig in den Arsch treten , aber sowas von der könnte Jahrelang nicht mehr sitzen

Die Stecker vorne rechts im Vorraum wo auch das Regenwasser abfließt habe ich auch in meinem facer Bj Dezember 2000 ... und ich habe NUR 1800 € für meinen schönen Caravan mit 15 Monaten TÜV bezahlt, sorry aber Arbeitskollege(n-SCHWEIN) ??? ... -_- ... !!! den hätte ich inne Ansaugbrücke geprügelt und dann mit ganzen 5000 Touren hinten ausm Auspuff wieder pulvern lassen !!!!!!!!!!!!!!!!!!

HAMMER da bist schon n junges Kerlchen (Ochjott meinen Omme "erstes Auto" habe ich gerade erst letzten Monat mit 30 Jahren gekauft) und bist noch in Ausbildung, und dann sowas!!! ???

Sorry aber da ist viel zu tun, vielleicht findest hierüber n "wirklichen" Kollegen der dir hilft den armen Omme NICHT STERBEN zu lassen, jeder Omme der inne Presse landet isn Omme zuviel, da nicht mehr gebaut wird

Was der "Phantom-Stecker" betrifft so hab ich den (die?) auch, aber wie auch bei dir Funktion unbekannt, dann mal viel Glück mit deinem Omme, ich gönns dir das den wieder neues Leben einhauchst

Irgendwie werde ich aus deinem Beitrag nicht schlau. Du hast die Kiste (im übrigen Dank MSD-Attrappe ohne Betriebserlaublis) zu teuer gekauft und sie hat von Anfang an Probleme gemacht. Anstatt hier dein Geld (welches nicht vorhanden ist) zu investieren ballerst du knapp 3000 Flocken für die Räder und die Anlage raus.

Aber nun zu den Mängeln: Wenn die Kerzenschächte voller Öl stehen sind das zu 99,9% die Ventildeckeldichtungen. Daß diese zusätzlich mit einer Dichtungsmasse verbaut sind ist normal und muss so sein.
Das defekte Gewinde der Zündkerze lässt sich mit einem Einsatz (z.B. Helicoil) dauerhaft und günstig reparieren. Hier wäre aberauch interessant, wer die letzte "Inspektion" für 500 Euro gemacht hat.
Das Benzin in der Ansaugbrücke ist vermutlich nur Öl. Alles reinigen, schauen daß die Schläuche der Kurbelwellenentlüftung sauber sind und gut ist.
Das AGR-Wellrohr bekommst du günstig gebraucht, sofern es defekt ist. Die Dichtung ist auch günstig und schnell gewechselt.
Die abgebrochene Halterung der Unterdruckdose an der Vorvolumenkammer ist ja kein Problem.

Für den Tüv brauchst du halt nen ordentlichen Luftfilterkasten, sofern der Pilz nicht eingetragen ist. Ausser Krach bringt dir dieser eh nichts, aber du scheinst ja noch jung zu sein...
Scheinwerfer bekommst du als Billigteile für wenig Geld über Ebay. Die sind zwar nicht der Bringer, reichen aber für den Tüv auf jeden Fall.
Die unsauber verlegten Schläuche und Kabel im Motorraum sind erstmal ein optisches Problem, welches du auch selber beheben kannst.

Die nicht angeschlossenen Stecker kannst du erstmal ignorieren, sofern du nicht in deren Bereich ein passendes Gegenstück findest.

Die Servopumpe würde ich an deiner Stelle auch tauschen. Evtl ist dann auch das Quitschen weg. Ansonsten ist auch die Spannrolle des Keilriemens ein Quitschverdächtiger.

Ausserdem würde ich noch ein Auge auf das DIS und die Zündkabel werfen. Hier könnte der Fehler des unsauberen Laufens auch liegen.

Alles in allem ist das wieder der Beweis, weshalb man kein Auto von Bekannten/Verwandten kauft.

wie?? neuen luftmengenmesser , und die dichtung am agr machen

Na dann erst mal mein Beileid hattest ja nicht wirklich lange spass mit deiner Dicken