Wie Omega schneller machen?

    #1

    So habe nun mein Winterprojekt jetzt so gut wie fertig. Habe jetzt nur ein Problem nachdem der Motor nun halbwegs läuft scheint das Getriebe zu kurz zu sein. Ist ein XEV Kombi der nun statt 136PS ca 210 hat. Anzug und Durchzug ist genial aber die Vmax ist mit 220 Tachoanschlag ein bischen zu langsam. Was muß ich nun ändern Getriebe?

    #3

    Hi,
    am besten die Hinterachse vom 2,5TD nehmen.


    Gruß Catera

    Denen is' die Scheibe geplatzt, läuft echt gut die Kiste!
    W... w... was hälst du v... v... vom lackieren?
    Gute Idee, dann können wir auch gleich noch den Auspuff wieder ran machen!

    #4

    Hi
    Kann Dir leider nicht sagen was du ändern mußt würde mich aber mal interessieren was du schönes umgebaut hast ?(
    Na schieß los raus mit der Sprache ;)

    Mfg.emil
    Wer lesen kann ist klar im Vorteil 8) wer nicht muß ihn sich verschaffen :P

    #6

    Turbokit für den XEV hab ich verbaut. Motor läuft jetzt ganz gut nur über die Haltbarkeit und Probleme kann ich natürlich noch nicht so viel sagen. Das Problem daran ist jetzt nur das der XEV jetzt natürlich locker in den Drehzahlbegrenzer dreht und natürlich nicht viel schneller ist was die Vmax jetzt betrifft. Das Getriebe könnte ich lassen und müßte nur das Diff wechseln? Was wäre der Effekt?

    #9

    210 laut Prüfstand?


    Ich weiß, es gehört hier nicht her, aber das ist ja mal was besonderes.


    Mich würde interessieren, wie Rafterman`s Turboumbau gegen einen MV6 (Handschaltung) aussehen würde, wenn das Getriebe/Diff. mit der richtigen Übersetzung gefunden ist.....

    #10

    Hier in DOrtmund fährt/fuhr? ein weißer Calibra rum, der hat aus dem XEV 180 PS rausgeholt mit dbilas Komponenten wie Nockenwellen und Einzeldrosselklappeneinspritzung usw. weiß nicht was der noch gemacht hat, auf jeden Fall keinen Turbo. Hatte ein wenig Kontakt mit ihm, als ich auch noch einen Calibra hatte. Die 180 PS waren aber laut Prüfstand.

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