Klang offerner Lufi beim MV6

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Original von omegamv
Der MV6 geht ab 3500 Ohrenbetäubend zur Sache und zwar nicht so wie nen *pupsender* sorry Golf Vierzylinder

Aber nur mit einer entsprechenden Auspuffanlage, ansonsten ist das Ergebnis eher als mau zu bezeichnen.

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Welche Auspuffanlage hast du denn drunter?

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Original von omegamv
@omega-MV-6

Gebe Dirk auch schon Recht mit Fusseltuning aber der offene Lufi muss schon sein.

Der MV6 geht ab 3500 Ohrenbetäubend zur Sache und zwar nicht so wie nen *pupsender* sorry Golf Vierzylinder

Aber nur mit einer entsprechenden Auspuffanlage, ansonsten ist das Ergebnis eher als mau zu bezeichnen.

Ich liebe meinen Bock, trotz Krümmer, VDDichtungen und den üblichen MV6 Mist...

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naja das könntest eigentlich auf alle vierzylinder erweitern

Ja stimmt schon das mit den Löchern ist eher Golf niveau, aber is ja nicht so als würd der einfach nur laut brüllen. Der hat dann schon so nen geilen V6 Sound, nicht übertrieben, einfach dezent gut!

Die 5-6 PS vom K&N oder BMC Luffi merkt man ohnehin subjektiv meistens nicht ... im übrigen genauso wenig wie einen Sportauspuff, denn dieser alleine bringt auch höchstens 5-6 PS. Man kann die Zahlen auch nicht einfach addieren, nach dem Motto "Sportluffi+Puff" = 10 PS. Tatsache ist aber es ist messbar. Durch das saugen durch einen Widerstand verrichtet der Motor zusätzliche Arbeit, gleiches beim Abgas .... Ich habe mir den Spaß mal bei meinem BMW 525tds gemacht. Luftfilterkasten innen entrümpelt, BMC Filter rein und aufn Prüfstand gefahren .... +10 PS +10 NM gegenüber Serie ... in der Praxis ...gefühlt agiler ... + knapp 5 km/h mehr Topspeed ... aber 0,5 Liter mehr Sprit gebraucht. Bei meinem OMI .... vor dem Kompressor Umbau .... Gruppe A + Sportluffi + CHIP ..98Okton Sprit .. deutlich mehr Durchzug, Topspeed etwas besser ... aber 0,5 Liter weniger Verbrauch im Mittel .... Am Ende gilt aber man muss schon mind. 15 Prozent !! Leistung draufpacken, sonst merkt man es eh nicht wirklich. Und wenn der Kurzstreckengaul schon von Hause tot ist, ist ohnehin alles relativ. Ein gut eingefahrener BAB Renner hat oft von Hause aus mehr Leistung als sein OPA - Pendant.

Ave!

Hehe... Ich habe was richtig geniales als Luffi drunter... BMC-Fileter in Carbonbox... Das dröhnt und leistung is die selbe... Na gut der Verbrauch is um 2 liter gestiegen... Aber ich verbauch auch nur 10,5 liter... hehe... Das einzigste was doof is dass das ding 220 € gekostet hat... werde aber wahrschein den Kasten wieder drunter schrauben mit K&N-Tauschfilter... Bei meinem 1.6 G Astra hat es schwar keine Leistung gebracht aber immerhin 1,5 liter weniger laut BC... Hat aber trotzdem noch 14 liter genommen... ok... logisch bei 140 pferdchen...*löl*

Nordi

Hi Nordi,

junge junge mit was für zahlen wirfst du da rum ????

n 8V schluckt 10,5 und n schlaffer G Astra mit 140 PS soll 14l fressen ???? wie soll das gehn ??

wird zeit für n gescheites Auto bei dem sich ein höherer Verbrauch auch lohnt

würd mal den Astra checken lassen

Ave!

Naja ich habe den astra nich mehr... der hatte dann irgendein prob mit der vorderachse... Deswegen fahre ich ja jetzt omega... Hmm na gut bin ja auch fast nur spritvergeudend gefahren... Naja den Verbrauch hat mir der BC angezeigt... ich bin mit knapp 40 litern 300 bis 350 kilometer gekommen...
@ omega-cruiser
den verbauch habe ich laut spritmonitor beim ommi

Nordi

Ich habe noch ne komplette Sauganlage incl. dezent geöffnetem Luftfilterkasten rumliegen X30XE. Der Sound war dezent sonor. Brüllen nur am Gas zw. ca. 2800 - 4000 U/Min. Davor und danach schön leise = Polizei und familientauglich