Öl-Verlust was muss ich wechseln

also das es an der ölwanne mal bissle feucht ist mag ja sein, aber wenn sich der tüv prüfer wegen ner leicht schwitzenden ölwanne schon so anstellt dann verstehe ich die welt nicht mehr,
kenne leute da ist die ölwanne vollgeschwitz von öl und hier wird deswegen nix gesagt,solange der wagen sein revier nicht makiert alles ok.

naja jedenfalls ne neue dichtung, und gegebenenfalls so ein dichtungskleber damit du die dichtung auf die ölwanne kleben kannst, und dann an den motorblock, muss nicht umbedingt sein mit dem kleber aber besser ist es,
die schrauben kannste weiterverwenden,

öl würde ich 10w40 empfehlen,fahre das öl in allen meinen fahrzeugen und noch nie probleme gehabt, aber bitte kein baumarkt öl oder sowas sondern 10w40 markenöl von liqui moly,shell aral motul castrol etc

Ich würde eher sagen das es sich auf dem Bild um das Automatik-Getriebe handelt wo die Dichtung undicht ist. 10-W40 eignet sich dafür aber nicht Wohl eher Dexron III

hmmmmmmm, warum denke ich das es die ölwanne sei??? ach ja ich habe ja eingetlich kein automatiker deswegen gehe ich immer von ner ölwanne aus, naja wenn es wirklich es sich um das automatik getriebe hadelt, dann wie maniac gesagt dexron 3 rein

Als Alternative kannst du auch darauf zurückgreifen: Klick

Moin, Also auf jedenfall die Ölwannendichtung, aber sonst würde ich noch auf den Kurbelwellensimmering tippen , das ist aber ein bischen teuerer den Wechseln zu lassen.
Da könnte man schon Fuzzys vorschlag in betracht ziehen

ich würde mal stark auf den simmerring im getriebe tippen und die ölwannendichtung des getriebes!

fuzzy, deine beiträge waren auch schon mal hilfreicher