@ titanic33, deine aussage ist falsch, im omega b haben die 2.2 144ps, diese motoren die im omega verwendet wurde sidn alle e10 tauglich, der einzigste opel motor der das zeug nicht verkraftet ist der 2.2 direct mit 155ps und dieser wurde meines wissens nur im vectra c,signum a und zafira b verbaut!
Vergleich Y22XE zu Y26SE
- Nemo
- Erledigt
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#13 Hallo Nemo,
habe selbst den 2,2er und kann ihn mit Winterreifen 195/65/15 auf ca. unter 9 Liter bringen (125km/h Autobahn mit Tempomat), mit Sommerreifen 235/45/17 liegt er bei 10 Litern. Spritzigkeit ist selbst bei meinem 4,22:1 Differenzial kaum vorhanden, auch wenn das Drehmoment des 2,2er zum 2,0er besser ist. Der FL ist mit 1,7to zu 1,5to VFL eindeutig zu schwer, auch wenn meiner als Design Edition fast alle Extras drin hat. Die V6er sind ganz klar die besseren Motoren für die schweren Wagen, allerdings bei Reparaturen ein Alptraum. Alles ist schlecht zu machen, fast immer sind umfangreiche Abbauarbeiten zu machen, bevor man an die eigentliche Arbeit gehen kann. Krümmer und Ventildeckeldichtung sind oft Reparaturobjekte, der hintere Edelstahlkümmer geht ja seltener defekt.
Habe früher den Omega A 2,6 und den B 2,5DT gefahren, da konnte man noch von Spritzigkeit sprechen (sofern der Diesel diese Eigenschaft überhaupt verdient), Arbeitskollege hatte 'nen 2,0er mit X20XEV, der regelmäßig über die Bahn gescheut wurde und auch mit 155tkm locker die 225km/h laut Tacho schaffte. Hier sind die fehlenden 200kg zur FL-Version bemerkbar.
Bezüglich der E10 bzw. E85-Verträglichkeit kann ich berichten, das bei E42,5 der Wagen ca. 1 L mehr nimmt und bei mehr als E50 die orange MKL leuchtet, das mag der Motor nicht. Bei meinem Calibra mit X20XEV kann ich bei warmen Wetter E85 pur tanken ohne MKL, wenn es kälter ist max. E65, sonst schüttelt er sich und muß 2x gestartet werden.Viele Grüße...Fred
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#15 Alles anzeigen@ titanic33, deine aussage ist falsch, im omega b haben die 2.2 144ps, diese motoren die im omega verwendet wurde sidn alle e10 tauglich, der einzigste opel motor der das zeug nicht verkraftet ist der 2.2 direct mit 155ps und dieser wurde meines wissens nur im vectra c,signum a und zafira b verbaut!
sorry, hab mich (mal wieder
) vertan. der 22 direct wäre ja der z22yh. -
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#20 ZitatAlles anzeigenDas ist doch mal nen argument. Ich fahre wie gesagt hautsächlich die wege zur arbeit. habe ca 17tkm nur rein Arbeitsweg wo ich haubtsächlich AB fahre. Und meist mit 80-100 km/h auf der rechten spur. Hatte mal nen Astra F Kombi mit dem C20XE und den hab ich auch auf 7l/100km gefahren. Dann müssten doch auch unter 10l/100km im Omega 2.2 drin sein!
Nee...also das wird schwer...
Mann kann ihn unter 10 l fahren...Aber das will man nicht...
Also ganz ehrlich mit Tempomateinsatz und fast nur unter 1000 Umdrehungen hab ich mal knapp unter 9 l geschafft...Ich denke der niedigste Wert den mir der BC da angezeigt hat, war 8,2 l auf 100km...aber sobald man mal wieder bis 1500 Umdrehungen hoch gekommen ist und das Gaspedal nur schief angegeuckt hat, ist der Verbrauch wieder nach oben geschnellt!^^Bei mir kommt zwar erschwerend hinzu, dass ich fast nur auf Gas fahre...aber der BC denkt ja ohnehin, es sei Benzin im Tank...
Ich komme mit 50 L Gas im Tank ziemlich genau 500km...Ich würde sicher noch 30km weiterkommen, bis die Gasanlage anfängt zu piepen und das Auto stehen bleibt...Mein absoluter Verbrauch steht bei leerem Gastank im BC auf 60L....D.H. ich brauch auf 500km 10L Sprit und 50L Gas...Macht also 11 L Gas auf 100km...
Der Spritverbrauch liegt immer ca. 1 L unterhalb des Gasverbrauchs...
Und ich fahre seeeehr gediegen...Wie gesag, Tempomat wo es geht und nie wirklich über 2000 Umdrehungen...Vielleicht schaff ich es im Sommer ja unter 10L zu kommen!^^
mfg
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