Querlenker erneuern

und nicht vergessen, die die schrauben der buchsen in belastetem zustand anziehen, sonst halten die nicht lange

gruss mario

PU buchsen gibts wohl auch schon: http://www.delta-motor.ch/ger/…h/friedrich_pubuchsen.htm

Zitat von mr_shaba

PU buchsen gibts wohl auch schon: http://www.delta-motor.ch/ger/…h/friedrich_pubuchsen.htm

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hatte dort mal angerufen ,die meinten für omega b hätten die nichts

Mir sagte mein FOH, dass neue Buchsen günstiger wird. als neu Querlenker einbauen Die wechseln sehr selten die kompletten Querlenker, außer diese sind defekt.

Zitat von xxchuckyxx

hatte dort mal angerufen ,die meinten für omega b hätten die nichts

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ah, wusste nicht dass die keine für Omegas haben. Früher hatten die ein sehr breites Produktangebot rundum Opel, scheinen sich aber mittlerweile eher breiter auch auf andere Marken ausgerichtet zu haben.

Hatte vor etwa zwei Jahren komplett neue Querlenker von Febi verbaut, dabei hatte ich mit absicht auf eine bekannte Marke gesetzt die immer wieder empfohlen wird. Jedoch waren die eingebauten Buchsen extremst weich, und das Auto hinterliess in gewissen Fahrsituationen und Unebenheiten eine sehr labilen Eindruck. Zudem kam noch dass die zwei hinteren Buchsen bereits bereits wegen Rissen getauscht werden mussten. Und ja, die Schrauben wurden fachgerecht unter Belastung (inkl. 70 Kg auf Beifahrerseite) angezogen, die Lenkgeometrie wurde auch gemacht und nochmals separat geprüft.

Nun hab ich wieder auf die original Buchsem vom FOH zurückgegriffen, welche auch nicht wirtklich viel kosten. Und nun bin ich wieder zufrieden.

Ein ähnliches Spiel hatte ich auch mit den Domlagern, die originalen scheinen viel härter zu sein als jene aus dem Zubehörhandel. Zudem gibts von Opel verschiedene Domlager, abhänging vom Motor und den Zusatzagregaten (z.B.Klima).

Die Buchsen aus dem Zuberhörhandel schein oft viel weicher zu sein als die originalen. Dachte das sei eher eine Ausnahme, aber ist wohl doch die Regel.

Für mich steht ganz klar fest, alle Gummi-Lager werden ab jetzt nur noch beim FOH bezogen, auch wenns etwas teurer ist.

Komme auch immer mehr von den günstigeren Ersatzteilen aus dem Zubehörhandel weg, zu oft musste man ein Teil ein zweites mal tauschen was dann schliesslich teurer kam.

ich hatte im letzten omme auch die für 52€ - einwandfrei!

Zitat von xxchuckyxx

hatte dort mal angerufen ,die meinten für omega b hätten die nichts

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direkt für den omme b haben die nix?? der omme a hat doch selbe achsen wenn ich mich nicht täusche vielleicht haben die ja wat für den a omme...

p.s. war nur nen kleiner gedanke von mir!

greetz sascha

Klar wechselt der FOH nur die Gummis, das ist für den billiger - der hat auch geeignetes Wekrzeug um den Quatsch ein /auszupressen. Neue Querlenker vom FOH sind auhc unbezahlbar...

Neue Querlenker rechts: Nummer: 352028 350,06 Euro, links: Nummer: 352029 339,86 Euro .... Wucherpreis!!!!
Neue Spurstange rechts: Nummer: 322195 142, 28 Euro, links: Nummer: 322194 138,14 Euro .... Wahnsinn!!!!

Bei ATP (Autoteile Pöllath)

Neue Querlenker rechts: 27,5 Euro, links: 27,5 Euro
Neue Spurstange rechts und links: 22,9 Euro

OriginalTeile: 970,34 / NachbauTeile: 77,9 Euro!!! Also um etwa 900 Euro billiger ....

hm ... Zuschlagen oder ned? Bei mir steht auch der Tausch an ... Im Winter, wenn er wieder stillgelegt ist!

Hi @ Scotch,

hab' genau diese Teile (Querlenker und Spurstangen) von ATP Autoteile Pöllath vor knapp 4 Jahren zum TÜV-Termin eingebaut, da mir die Opel-Teile auch zu teuer waren.
Beim darauffolgenden TÜV vor 2 Jahren gab's keine Probleme mit den Teilen und letzte Woche war bei meiner Omme wieder mal TÜV fällig - alles immer noch in Ordnung.
Lediglich den Lenkzwischenhebel hat der Prüfer beanstandet, aber den hatte ich damals nicht mit gewechselt. Hab' jetzt auch einen von ATP drin für knapp 30 Euro inkl. Versand.
Die Teile scheinen also eine recht ordentliche Qualität zu haben. Ich bin bis jetzt jedenfalls voll zufrieden damit.

Beim Einbau der Querlenker mußt Du aber unbedingt darauf achten, die Schrauben im erst im belasteten Zustand richtig anzuziehen, sonst reißen Dir die Gummilager schnell wieder aus.

Gruß

Michael