liegt vielleicht daran, da das fahrzeug ja orginal von pontiac kommt (außer der getunte mit dem kompressor) und GM vielleicht was dagegen hat es unter opel hier zu verkaufen?
@ rafterman da geb ich dir so ziemlich recht. ich hab auch bei softer fahrweise inner stadt hier mit mein mv6 nen verbrauch von ca 12liter mit meiner corvette wenn ich denn mal sparsam fahren würde :hammer: wären sicher 14-15liter drin zumindest steht gerade im BC 15,5
Weiss garnich was manche hier gegen OPC haben? 
Der Insignia zb. wird mit Allrad und ca. 370ps Maschine kommen.
Das ist die Leistung eines früheren Lotus-Omega.
Auch die anderen momentanen OPC-modelle gefallen mir persönlich recht gut. Bis auf das sie keinen Heck.oder wenigstens Allradantrieb haben. Aber rein technisch und optisch gefallen die mir.
Aber Allrad soll ja in naher Zukunft auch in anderen Modellen angeboten werden,wie auch dem nächsten Astra.
omileg
ZitatAlles anzeigenOriginal von Omileg
Weiss garnich was manche hier gegen OPC haben?
Der Insignia zb. wird mit Allrad und ca. 370ps Maschine kommen.
Das ist die Leistung eines früheren Lotus-Omega.
Auch die anderen momentanen OPC-modelle gefallen mir persönlich recht gut. Bis auf das sie keinen Heck.oder wenigstens Allradantrieb haben. Aber rein technisch und optisch gefallen die mir.
Aber Allrad soll ja in naher Zukunft auch in anderen Modellen angeboten werden,wie auch dem nächsten Astra.
omileg
Hallo omileg
hast du Lautsprecher am Computer angeschlossen ??? Wenn ja sollte klar sein was man da gegen OPC modelle hat .
langweiliges PPFFFFFF gegen bärigen V8 sound und dann kostet die kleine Turbopfeife mit Hausfrauen Antrieb noch mehr als der heckgetriebene 6 lieter Nachbrenner ....
Ich habe nix gegen OPC Modelle solange sie die frau fahren muß :tongue: ,aber man sieht das man es ohne größere Entwicklungskosten auch anders machen könnte .
Modelle die noch nicht am Markt sind will ich in die Diskusion nicht einbringen ,nicht das es nachher wieder geht wie mit dem V8 Omega .Der wurde im schicken Opel Buch mit über 200 seiten aller Modelle bis zum Omega V8 an Opelrentner verschickt .Die warten auch noch alle aufs Omega Topmodell 
aber naja im Buch haben sie ihn ja schon :tongue:
Gruß Thom
Na ja, nicht alle wollen einen V8 haben.
Und wenn es so weiter geht,dann wird sich eh irgenswann keiner mehr einen V8 kaufen wollen oder können. Das wird noch recht "lustig" werden.
Nicht das ich etwas gegen einen schönen Achtender hätte,wohl eher im Gegenteil.
Aber das ein kleinerer 2.8Turbo eine Luftpumpe währe,kann man wirklich nicht sagen. Und der Masse reicht soetwas auch völlig oder ist denen schon zu viel.
Ich brauche auch keine Lautsprecher um nen V8 zu erleben. In meiner Family fahren zwei Autoverrückte so einen Bock. Einen Chrysler und einen alten Amijeep mit v8.
Aber Sound ist lange nicht alles.
Und das der omega V( nicht gekommen ist, war warscheinlih im nachhinein eine garnicht so schlechte Entscheidung. Es währe zu reihenweisen Ausfällen gekommen so hatte mir einmal ein Opelmitarbeiter gesagt. Die wahren nicht vollgasfest zu bekommen auf die Dauer.
Opel hätte den intern entwickelten auch über 300ps starken Opel V8 bringen sollen.
Wurde in kleinstserie aus zwei 2.2liter Blöcken gebaut mit demzufolge 4.4 liter Hubraum. Directeinspritzung und Zylinderbankabschaltung währen möglich gewesen.
Aber wurde von höchster Stelle (GM) abgebrochen,gerade als der Motor am Ende seiner Entwicklung standen. Und warum?
ich bin froh,das oipel wenigstens in der 6-Zylinderklasse gute Motoren hat und mit dem Insignia auch weiter bekommen wird.
Und sollte die angekündigte "Oberklasse" von Opel mal wirklich kommen und Heckantrieb haben, dann währe ein V8 als Topmodell sicher eine feine Sache.
Aber wer weiss,was bis dahin mit den Spritpreisen noch kommen wird.
Und im Gegensatz zum Omega V8 kommt der Insignia OPC mit ca. 370 ps deffinitiv.
omileg
ZitatAlles anzeigenOriginal von Omileg
Na weil es dann gleich wieder gehiessen hätte, Opel importiert nur noch aus dem Ausland..das sind doch keine Opel mehr usw usw.
So wie es zum Beispiel momentan beim GT ist.
Obwohl es mir persönlich auch egal währe.
omileg
is nur komisch das man beim gto die omega b linie noch erkennen kann.
war doch glaube die gleiche plattform?
und das die ls1 motoren nicht vollgasfest sind glaube ich nicht so recht, im corvette forum hab ich noch nix gelesen das denen mit ner c5/z06 der motor auf der autobahn verreckt ist, da verreckt eher das drecks automatikgetriebe und der motorraum ist sicher auch nicht so strömungswind günstig gestaltet.
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)auf den Markt bringen können.