Omega als Winterauto

eigentlich kenne ich nicht einen Volvo mit Heckantrieb entweder sind das alles nur Frontkratzer oder du kriegst nen allradler bei volvo.
Persönlich hab ich bis jetzt keine probleme im winter gehabt ausser das er gerne schwänzelt aber das macht es ja grad erst aus Nur bei richtigen glatteis bin ich mal ne leichte Steigung zu ner Hauptstrasse nicht hochgekommen weil immer wenn ich es geschafft hatte ins rollen zukommen kam wieder was aber da hätte nen frontkratzer auch versagt

Ein Satz gescheite Winterreifen und vieleicht noch ein Sandsack in den Kofferraum und gut ists
Ach ja etwas gefühl mit dem Gaspedal sollte auch von Vorteil sein

So ist es! Gute Winterreifen sind das A&O!

Was schwehres in den kofferraum, z.B. Gehwegplatten, gibts billig im Baumarkt und brauchen nur wenig Platz hinten drin.

Gefühlvoll fahren!

Ich hatte letzten Winter mit meinem Omega A keine probleme und auch die überschaubaren 115 PS sind auf Schnee noch gut fahrbar.

[quote][i]Original von °Limo-Cruiser°[/i

Was schwehres in den kofferraum, z.B. Gehwegplatten, gibts billig im Baumarkt und brauchen nur wenig Platz hinten drin.

Moin moin,

also mit den Gehwegpllatten is wohl nicht die tolle Idee; wurde ja schon mehrfach diskutiert, das die zu gefährlichen Geschossen werden können.
Ein schöner Sandsack ist da weitaus praktischer, zumal man den Inhalt ja ebenfalls als Anfahrhilfe verwenden kann.

@ romanol:

da du ja aus der Nähe von Goslar bist, sollte Dir doch bestimmt die Strecke Bad Harzburg - Torfhaus usw. geläufig sein. Wie läuft denn dort die Oma?

Alles in allem, so ´n Omega is nu mal kein Unimog oder Pinzgauer, aber mit vernünftigen Winterreifen und ´n bisschen Zusatzgewicht auf der Hinterachse kommt er doch schon ganz schön weit.

Achso, ´n Satz Schneeketten wären vielleicht auch vorteilhaft, da im Harzgebiet ja ab und an auch Kettenpflicht ist.

Grüsse aus Northeim

Carsten

ich bin bis jetzt fast nur hecktriebler gefahren ob mit 16 mein mopped oder arbeit vw lt usw.. bis hin zum privaten omega a! und ich kann nur sagen: beim anfahren immer nur die kupplung komplett rauslassen und dann, wenn bein von kupplung weg ist, gas geben! da hatte ich nie probs. auch ohne gewicht hinten. weil zuviel gewicht macht in meinen augen nen grösseres problem und zwar das wegrutschen über vorderachse! lieberdurch ne kurve driften als grad aus zu fahren in ner kurve. ach ja des driften üben kannst auf nen grösseren parkplatz oder so, sollte halt keiner da sein. wenn man das geübt hat merkt man früher wann dass auto zu stark ausbricht.

mfg chris

dem Hinweis von OmegaCT möchte ich hier nochmal aufgreifen.

Solltest du doch irgendwo mal liegen bleiben... montier dir Schneeketten drauf und alles läuft wunderbar. Mit leicht erhöhtem Gewicht hinten, voller Benzintank 6 Gastank (zusammen 140l) machen ne Menge aus. Mit Schneeketten bin ich noch jede Steigung hoch gekommen und dank des Heckantriebes macht das Fahren im Schnee auch tierisch Laune

kann mich dem nur anschließen,fahre ja den mit der rentnerschaltung und da gibt es ja die wintertaste so das das getriebe langsammer arbeitet,bin aber auch schon 120k/mh bei glatteis laut tacho gefahren der nachteil war das auto stand