Motor Ruckelt

mmmmmmmmmmmh, ich setze mal trotz neuer Zündkerzen auf Zündaussetzer, d.H. der Abstand der Masse an der Zündkerze hat nen falschen Abstand. In diesem Falle würde ich auf Beru Ultra X stzen , hat vier elektroden mit verschiedenen Abständen, so kann der Funke am kürzesten Weg überspringen.
Oder evtl Zündkabel, da soltest aber rausbekommen welchen Topf es ist von den vieren.
Oder du hast beim waschen oder reparieren wasser reinbekommen, hält sich manschmal Tagelang. Einfach mal in die Sonne stellen und die Zündkabel abziehen und so nen Weile trocknen lassen.

Als letztes kommt mit nur noch Kurbelwellen oder Nockenwellensensor in Frage. Hatte das Problem aber no net und kenn mich damit leider nicht aus.

MfG Päcke

Hallo,

Was ist denn ein NWS?

ich habe gestern genau das selbe problem bei mir beseitigt. es war ein zündkabel! es war total durchgeschmort. direkt unter dem gummi am stecker zur Zündspule. wenn der motor warm war, hat es immer zündaussetzer gegeben und es hat ganz schön gefunkt.

MfG

Alex

Hallo,
ich habe das gleiche problem mit den Ruckeln allerding wenn er kalt ist .
Sobald er die betriebs Temperatur ereicht hat ist es weg..

habe auch schon Zündkerzen gewechselt ohne erfolg.
Gruß Tomek

Wenn es ein Sensor wäre müsste die Motor-Kontrollleuchte angehen. Das Problem kommt entweder von der Zündspule, den Zündkabeln, den Zündkerzen oder den Dichtringen am Ventildeckel. Bei mir wars der Ventildeckel (exakt das gleiche Fehlerbild: Kalter Motor alles i.O, bei warmen Motor ruckeln bei Teillast), in den Kerzenschächten stand Öl, dass dann in die Zündkabel kroch und die Probleme verursachte.
Also als erstens Checken, ob Öl in den Kerzenschächten steht, dann Zündkabel tauschen und wenn dass nicht hilft, Zündmodul kontrollieren.

hi

hab das problem mim ruckeln auch. Motorlampe ist auch aus. wenn er kalt ist läuft er. sonst ruckeln im unteren drehzahlbereich. Ich glaub ich hab mal e bissle ÖL beim einleeren verleppert. ich schraub des jetzt gleich auseinander. des wär ja de hammer. un ich such mir en wolf! :-)) ergebnis kommt...

thx olli

Das Öl in den Kerzenschächten kam von ner defekten Ventildeckeldichtung. Neue Zündkabel und neue Dichtungen hatten das Problem beseitigt.

scheisse....Kerzensteckertrocken...hab alle 6 rausgemacht...hab alle zündkabel voll gesprüht bis hinter zur dis box...kein aussetzer...kerzen sind 30000km drin und beru mit 4 stegen...motorlampe ist aus und tech1 zeigt nix...ich glaub ich bin am ende...hat vielleicht noch jemand ne idee? wenn omi kalt geht alles...is er warm ruckelt er beim beschleunigen und seit en paar tagen auch mal zwischen drin beim beschleunigen...wenn ich z.b. im 3. gang bei 1300 u/min gas geb und voll durchtret ruckelt er am meissten...

lg olli

hi

warn die kerzen...beru x...23500km und schon im arsch...bosch..nix anderes mehr..

lg olli

kann man das zündmodul irgendwie prüfen? eher net oder?

hab da was von zündkabeln "absprühen" gelesen, was ist damit gemeint?