Differentaial für Omega B

Mh? wofür ist eigentlich diese Sperre? ich bin auch schon übern "Ölwechsel" am Diff am nachdenken, n bissl Pflege würde ihm ja gut tun.

Das sorgt für bessere Traktion. Kennt jeder der im Winter schonmal am Strassenrand stand und 1 Antriebsrad hat durchgedreht und das andere tat nix. Das is ohne Sperre. Bei einer Sperre wird ein teil der Kraft immer auf beide Räder übertragen.

ja gabs mit Sperre..gabs eigentlich für alle Motorvarianten

hab hier selber eins mit 3,7 Übersetzung und kleinen Kardanflansch und Sperre liegen..scheint auch aus nem 2.0 zustammen

*staun*... ...ah, ok - jetzt bin ich schon so alt wie ne kuh und lern immer noch dazu...

3,7 kommt mir für das "Zweiliterchen" ganz schön lang vor.

In meinem 2,2 war mir das 3,9 schon zu lahm, jetzt mit dem 4,22 geht es wenigstens einigermaßen voran, leider ohne Sperre.

Gruß Mika

es gab die 3,7 sowie die 3,9 Übersetzung im 2.0 sogar im 8v

Zitat von OnkelBob

*staun*... ...ah, ok - jetzt bin ich schon so alt wie ne kuh und lern immer noch dazu...

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aber onkelchen...

ausjelernt haste erst wenn die fingers alle gleich lang sind

Wow, dann spricht man wohl von der berühmten Wanderdüne, fehlt nur noch die Automatik.

brauchst du noch ein diff , edit by verleinix Teileangebote nur im Teilemarkt

Aber, aber, lieber Verleihnix, wer wird denn so streng sein.

Weiß aber auch nicht, wie der Kollege darauf kommt, ich könnte ein Diff gebrauchen.
Ich hatte doch geschrieben, dass ich erst auf ein kürzeres Diff gewechselt hatte.