Omega 2,5 DTI Motorschaden,das ende vom Auto??????

hallo,ich bin ganz neu hier und möchte gleich mal in die vollen gehen.

unser omega b ist bj 2002,der wagen hat 310000km gelaufen und der motor 200000.der wagen ist in einem super zustand sehr gepflegt und ablosut ohne rost,wir haben voll ausstattung,automatikgetriebe und leder, der motor ist ein 6 zylinder von bmw

da bin ich schon bei meinem großen problem motorschaden.

von vorne wir haben den omega im dezember 2009 für 4700 euro gekauft und an silvester hatten wir schon öl unter dem motor und aus dem auspuff kam schön blauer dunst,ursache turbo defekt.

ok es war ein privat kauf aber der verkäufer hat die hälfte zum turbo dazu gegeben(kosten gesammt 900 euro)so dunst hinten raus weg aber unter dem auto immer noch öl nächste ursache ladeluftkühler defekt (nochmal 300 euro) und nun war alles dicht

einen monat später komische geräusche ab 60 kmh nur in links kurven weg erste diagnose was auch erst die günstigste war redlager vorne links.

diese günstig erstanden natürlich gleich links und rechts(kosten 100 euro) aber geräusch immer noch da nun wie soll es anders sein radlager hinten links (kosten 200 euro)

so nun war lange ruhe toll super fahrzeug ich liebe es bis ja sonntag vor 2 wochen.

wir wollten in urlaub mein auto voll mit opa mutter und 2 kinder,hinter mir meine frau mit oma schwester und auch 2 kinder.

ich habe zum überholen angesetzt und mit einem mal war die leistung weg dumm nur das wir dieses kannten und ich mir erst nix bei gedacht habe.leider war es sehr bergig und die temperatur stieg an dann machte mein ja gerade neuer turbo ganz laute metallische geräusche und ehe ich anhalten konnte flog vorne noch ein temperatur regler oder geber aus kunststoff weg sodaß wir dann im nebel standen und die fahrt vorbei war.

unser wagen steht nun in der werkstatt und es wurde festgestellt das die injektoren defekt sind was den leistungsverlust als ursache hat.der turbo wurde zum hersteller geschickt in der hoffnung es sei ein garantie fall aber pustekuchen.der turbo ist durch fremdeinwirkung so beschädigt worden das dieser nicht zu reparieren ist.durch die überhitzung des motors hat sich wohl ein kolben zerlegt und ein stück von ihm ist dann in den turbo gewandert.die aussage der werkstatt ist der motor ist tot und wir brauchen einen anderen motor.

so dieser soll kosten 2000 euro hat gelaufen 145000km und ist ohne turbo,sollten wir diesen auch noch gebraucht bekommen liegen wir bei ca.3000 euro wenn er neu muß bei 3500euro

was könnt ihr mir da raten soll ich das nochmal investieren oder es lieber lassen.hat jemand erfahrung mit diesem auto,wie lange hällt das getriebe noch, es macht keinerlei geräusche oder andere probleme

wenn wir den kaufpreis und das was wir schon reingesteckt haben nehmen plus jetzt diese rep. wird einem ja eigentlich schlecht aber das auto an sich ist es wert vom zustand her.

Edit Thom für solche Sachen haben wir den Teilemarkt

ich freue mich über viele antworten

gruß ronny

hallo vielen dank für die beiträge

ja zu eins :was sind denn drallklappen und ja das auto hat schon etwas gelaufen aber man kann nur das auto von außen sehen und da ist es wirklich top in schuß und das wir was rein stecken müßen war uns klar allerdings nicht schon tausende euro im ersten halben jahr.

zu zwei: ja ich denke auch das der motor von der laufleistung noch lange nicht am ende ist und wenn dieser,sollte er,repariert sein hällt er auch wieder.das die injektoren defekt sind ist doch verschleiß oder? das der motor jetzt am ende is is ja mein verschulden.meine meinung is ja ihn zu reparieren und gut es KANN das gertriebe hoch gehen es KANN die hinterachse hoch gehen aber der esel kann sich auch das bein brechen das kann man vorher nich wissen.

meinungen von kollegen gibt es viel aber nur in eine richtung deswegen bin ich hier und gebe auch viel auf die meinung der opelaner nur meine regierung is noch nich überzeugt sie möchte gerne das ich sie überzeuge.das größte für ist das wir für ca.3000 euro keinen vergleichbaren wagen bekommen.

bis dahin gruß ronny

hallo,ja vielen dank für die anmerkung.also der leistungsverlust kam als erstes(wir hatten das wie gesagt vorher schon mal) und der ganze wagen hat sich im stand geschüttelt.dann ist die temperatur rapiede angestiegen und dann kam der turbo und meldete sich ganz laut.

die injektoren wurde vom bosch service getestet,4 arbeiten garnicht mehr und zwei nur noch so halb.lt turbohertseller ist der turbo nich zu reparieren.es wurde kompression gemessen und auf einem zylinder is wohl keine da.

rosi für mich ganz wichtig und wohl mit der letzte strohhalm,die bmw schiene ja der motor ist aus dem 525 das weiß ich schon aber wie sieht es aus,past der motor aus einem bmw auch in den omega oder wurde der motor spez.für opel gebaut. aufhängung,anbauteile,steuerung ect.

das is die frage der fragen.hat jemand schon erfahrungen damit.

ich habe heute erfahren das bei uns in der nähe ein schrotti ist der nur mit bmw-teilen handelt der wird natürlich von mir morgen kontaktiert.sonst sieht es schlecht aus mit motoren bei ebay ist einer drin für 1999,-euro aber dieser läuft erst ende august aus und der verkäufer scheint in urlaub zu sein man erreicht ihn nich.

danke mfg ronny

;)jetzt habe ich gerade ein angebot erhalten motor für 1600euro,119tkm ohne anbauteile was das wohl bedeutet klar ohne turbolader aber brauch ich noch mehr nö ne ich hab ja sonst alles

vielen dank rosi da muß wohl doch einiges umgebaut werden

aber er sucht glaube ich genau mein auto selbst die farbe stimmt weil so langsamm sehe ich leider mein auto davon schwimmen denn den richtigen motor bezahlbar zu finden ist doch schwerer als ich dachte abwohl ich ihn behalten möchte aber mehr wie ca 3500euro sind nich drinn.

ich hoffe weiter

mfg

ps:ach ja der tolle motor für 1600euro hatte keine pumpe und injektoren mehr gut das ich spez.nachgefragt habe sonst hätte ich mir nen grab schaufeln können wenn ich diesen hier hätte und geade das was bei meinen kaputt ist dort fehlt naja glück im unglück