knacken beim bremsen

Überprüfe mal die Gelenke vom Querlenker
Hatte bei mir das selbe Prob da war zuviel Spiel und hatte beim bremsen auch diese Geräusche gemacht.

hi ipluethi... (wie spricht man diesen???)

Also als scheppernd würde ich das nicht bezeichnen. X(Bei mir ist es beim Bremsen, meist rückwerts... Und wenn ich es beschreibe würde ich meinen das es ein kurzer Knall ist... Also net schepper sonder richtig [blink]Krach[/blink]... Es haben schon manche gemeint, das es die Bremsklötze wären. Aber die werden eh bald getauscht und dann hoffe ich das es das war...

Grüße Der_Baeck

Da das Klacken auch bei mir so ist und ich bis jetzt nichts gefunden habe.

Tippe ich mal ganz stark auf die Bremssättel, weil die einen längeren Weg haben, wenn die Scheibe an die Verschleißgrenze kommt oder schon dran ist.

Hab im November die Steine ersetzt und da war zu sehen, daß die Scheibe runter muß.

Wechsel die Scheiben und die Steine, dann sollte das wieder weg sein.

Also dir Bremse ist sehr unwahrscheinlich, da wir in der Zeit der allein nachstellenden Bremsen leben. Dem Sattel is das Bummi ob die Scheibe nur noch zur hälfte da is, das weis die selber garnich, weil sie sich ja eben selber nachstellt. Wenn du vom Bremspedal runter gehst ziehen sich ja die Kolben auch nich in die Sättel zurück, sondern bleiben da wo sie sind. Die Kolben werden von einer kleinen eingebauten Unwucht in der scheibe zurückgedrückt, aber auch nur ein ganz klein wenig. Ich würde auch auf irgenwelche Buchsen tippen. Nimm ihn doch einfach ma hoch und drück mit ner Brechstange/montiereisen überall rum wo buchsen und gelenke sind. Wenn die kaputt sind siehste das dann schon.

Viel erfolg bei der beseitigung des Problems!

MFG
Manuel

P.S. Wenn der Belag runter is hört man ein ganz deutliches metalisches "Rubbeln", das is kein Knacken mehr, das is ein durchgängiges Geräusch von Metal auf Metal und die Bremswirkung is bescheiden...

hey kollege..,

da du das problem ja so beschreibst, als würde es nur vorkommen, wenn du rückwärts gefahren/ gerollt bist , und dann auf die bremse trittst..
richtig??

dann können es doch !! die bremsklötze im Schwimmsattel sein.
denn wenn die längere zeit drinn sind, haben die verschleiss an den führungs-enden wo sie in der zange geführt sind..,
beim normalen vorwärtsbremsen, ist der spalt zwischen trägerplatte und zange einseitig weg, un dder spalt nur entgegengesetzt der rotationsrichtung ..
dieser zustand dreht sich dann beim rückwärtsfahrn7 bremsen um, also beim ersten bremsen / rückwärts, knalle ndie belage gegen die führung entgegen der normalen rotationsrichtung.

wenn du dann wieder vorwärts fährst ,, selbiges zurück. nur das du halt durch das normale bremsen/ rotation in fahrtrichtung, da mehr ablagerungen/ bremsstaub hast, so das der schlag da durch den dreck besser gedämpft wird.

gruß

kdier74078
hast vollkommen Recht, war bei mir-fast-genauso nur mit dem Unterschied, ich hatte die Bremsen komplett neu gemacht aber die Federn, die die Beläge in der "Spur" halten sollen natürlich nicht. Mit dem Ergebnis das ich genau so ein Knallen beim Rückwärts fahren hatte und beim nächsten bremsen wieder in Fahrtrichtung nach vorne, aber sehr gedämpft.Nachdem ich nochmal alles neu gemacht hatte, weil die Scheiben eine Unwucht hatten habe ich auch die beiden Federn gewechselt und seit dem ist Ruhe im Karton :beer: