Druck dir die Seite aus dem Umrüstkatalog, werf sie ins Handschuhfach und halte sie vorlauten Blauröcken vor die Nase.
Ich glaube aber eher das da nie jemand nach fragen wird. Die kennen den Kram mit den Eintragungen ja auch schon seit ein paar Jahren.
Nur den einzelnen Tacho oder ganze Einheit mit dem ganzen drumherum ?
Ich denke mal du meinst die ganze Einheit. DAnn darauf achten das die Platinenfolie die gleiche FArbe hat
so isses.
Habe mir selbst gerade erst LED´s da rein gestopft nachdem mir zwei Birnen ausgefallen waren.
Ich sage auch es sind die Querlenker. Hatte das Spiel schon 2 mal.
Bei der Zeit, müsste das Ding schon Zwangsbeatmet sein- Ansonsten Stoppuhr kaputt
Auch bei den ATP - Teilen fliegt da nichts auseinander. Die Gummis werden Porös und wenn man noch länger wartet lösen sie sich Stück für Stück auf. Dann schlägte der Kram halt im Querlenker herum. Die Karre wird Wacklig auf den Vorderbeinen und man merkt schon gast ein einknicken beim fahren. ( besonders wenn man stark eingelenkt hat ), wer Yenon hat bekommt dann meist auch irgendwann ständig die Fehlermeldung der LWR aufs Display gebeamt das alles müsste man doch erst mal ignorieren ( für eine lange Zeit ) bevor da etwas auseinander reißt.
Das Tauschen der Querlenker ist auch kein großer Akt. Das ist ziemlich schnell geschehen. Die nächsten werden bei mir vllt etwas teurer werden. Viel mehr werde ich dafür nicht ausgeben.
ZitatAlles anzeigen
Phuu, also 1 Jahr ist schon mal gar nix. Ich hätte schon erwartet das die Dinger wenigstens die 2 Jahre TÜV wie bei meinem Astra G überstehen. Unter diesem Aspekt kann man ja nur sagen Finger weg von dem Zeug
ZitatAlles anzeigendas hätte der TS auch gewußt wenn er die suche benutzt hätte, aber naja jetzt gibt es noch einen sinnlosen beitrag mehr
Das gemaule ist mindestens genau so überflüssig.
Es wurde eine Frage gestellt und darauf gibts von mir auch eine Antwort. ( soweit es mir möglich ist )
Aber nochmal zum eigentlichem Thema.
Diese Billigquerlenker habe ich mal verbaut. 6 Monate später bei der HU wurden schon die Gummis als Hinweis im HU - Bericht vermekt. NAch insgesamt einem Jahr hat man es dann beim Fahren wieder extrem gemerkt. ( Schräg stehendes Lenkrad / Fehlermeldung Leuchtweite / einseitiges Abfahren der Reifen )
Das übrigens mit 195 / 65 / 15 also ohne große Belastung durch die Räder.
Kaufen kannst die wenn du was brauchst was du lästigen Leuten vor die Birne schmeißen willst. Einbauen lohnt nicht. Gibt nur nen paar Monate später wieder graue Haare
die letzten ATP Querlenker die ich verbaut habe hielten 1 Jahr. ( beim x20xev )
Willkommen hier.
Ich denke auch das manch einer hier gerne tauschen würde.
Mein Omega kommt ganz aus deiner Nähe. Habe ihn von meiner Oma und meinem Opa aus Edewecht übernommen.
Mahlzeit,
meine Frage steht schon oben.
Auf welche Opel kann man die noch drauftüddeln ohne großen Stress ?
Hat da jemand mal ein paar Infos für mich ?
