Hallo Leute,
ich hab da mal ne Frage 
Ich überlege mir gerade ob es sinnvoll ist bei einem 2.2 DTI eine größeren LLK einzubauen um etwas mehr Leistung zu bekommen. Naja sinnvoll ist es schon, nur welchen LLk würdet ihr mir empfehlen? Hat das schon mal jemand gemacht? Auf was muß ich achten?
Teilt mir eure Erfahrungen mit, bin dankbar für jede Antwort / jeden Denkanstoss.
Bringt ein Llk mit z.B. einer größe von 600x300x76mm was, wenn man z.B. eine AlpinBox, raidBox....hat, oder bringt es allgemein nur was wenn man die Software komplett neu anpasst.
Weil die Boxen sind ja an einem Serien Auto entwickelt worden, und würden doch somit garnichr den größeren Llk nutzen 
PS: Ich erwarte mir jetzt dadurch keine große Leistungssteigerung, sondern es geht darum, dass wenn ich noch eine Leitsungssteigerung mache ich ihm auch genügend Kaltluft geben möchte
Bei Turbodiesel bringt eine Softwareanpassung (Chip) erhebliche Verbesserung, das Verbauen von einem größeren LLK bewirkt das die Luft noch besser gekühlt wird und mehr O² zu Verfügung steht. Das bringt immer eine verbesserte Verbrennung.... und kann den Effekt des Chipstuning positiv beeinflussen..... Verkehrt ist es auf alle Fälle nicht....
Gruß Frank
Bei dem Verbau einer BOX ist der große LLK nicht unbedingt nötig, da ohnehin nur der bereits bestehende Luftüberschuß verbrannt wird. Das dieser dann etwas kühler sein mag ... jo nett ... Der Motor hat ja im Winter auch nicht 20 PS mehr 
Du kompensierst also nur bei sommerlichen Temperaturen einen möglichen Verlust. Beides zusammen in ein richtiges Chiptuning gesteckt incl. Ladedruck & Kennfeldanpassung und es kommt mehr bei rum zum ~ gleichen Kurs.
Zu groß solle der LLK auch nicht sein. Das Ansprechverhalten wird sonst zu schlecht da der kleine Turbolader das ganze volumen erstmal füllen muß. Es reicht meistens schon aus den serienmäßigen LLK besser mit Luft anzuströmen. Sei es durch zusätzliche Löcher in der Stoßstange, durch Luftleitbleche hinter der Stoßstange oder sonstiges.
Ein größerer LLK macht erst sinn wenn man RICHTIGES Chiptuning begeht. Das heißt die Motorelektronik neu abstimmt und auch den Ladedruck anhebt. Ich meine damit NICHT solche usatzboxen die lediglich die Einspritzmenge erhöhen.
Das Netz des LLK sollte dann nicht größer als 500*180*65 sein da das für einen Diesel schon sehr groß ist.
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