Hallo, seit fast 5 Tkm heult mein Differenzial ganz fürchterlich. 
Meine Karre hat ja auch schon 202Tkm auf der Uhr.
Was meint ihr? Macht es Sinn es zu zerlegen und instand zu setzen
(noch nie gemacht) oder lieber watt gebrauchtes zu besorgen?
Hat es evtl. mit der 45%igen Sperre zutun, die die 3000er haben?
Wünsche allen frohe Feiertage!
Hi
Würd ich nicht machen.....Spreche aus Erfahrung mein Omi hat 203 TKM auf der Uhr und ich hab vor 2 Monaten das Diff gewechselt oder mehr wechseln lassen mit meiner Hilfe. neue wurde dann das Öl gewechselt und nach 2 Tagen auf Dichtichkeit geprüft und fertig. Das alte konnte man komplett vergessen roch aus den LKöchern für die Wellen sooo ,.... verbrannt wür ich sagen und die Lager waren richtig laut
Zerlegen ist ja noch einfach aber zusammensetzen ist nicht einfach da dafür teilweise ein Reibwertmesser benötigt wird.
Wenn es heult ist entweder ein lager kaputt oder die Verzahnung der Räder heult aufgrund von Ölmangel.
Am günstigsten ist,wie bereits gesagt, ein gutes gebrauchtes zu besorgen,am besten natürlich eins aus einem schlacht auto das du noch probe fahren kannst. Dann weißt Du das es nicht heult.
ZitatAlles anzeigenOriginal von Heinzel_yu5
Ok, vielen Dank für eure promte einheitliche Antwort!
Habe bereits ein Sperrdiff mit 181Tkm in Aussicht für 100 Euro. Problem ist, ich kanns nicht "probehören".
Denke mal, ich werd´s riskieren.
Wünsche euch allen Omega- und Senator-fahrern eine gute Fahrt ins neue Jahr!!
Uiii aber 181 TKM ist ja auch schon eine Menge..... 
Schau dich lieber noch mal um 
Leider findet man diese Diffs nicht wie Sand am Meer. Da würd ich selbst auch eins nehmen mit etwas höheren Kilometerlaufleistung, vorrausgesetzt der Preis ist natürlich in Ordnung.
Ich an deiner Stelle würd das alte beim Fachmann vielleicht überholen lassen, wenn die Kosten sich noch im Rahmen bleiben. Und mit dem Austausch-Diff kannst ja dann fahren, so das du nicht mal aufs Auto verzichten muss.
Hab ich mir fast gedacht. Mein Meister und ich haben mal so im Teilecomputer geschaut und nur 350-400 Euro an Teilen geschätzt. 
Wird wohl (hauptsächlich) das Halslager sein. Die Zahnräder sinds wohl nicht.
Die waren´s bei meinem Kumpel, das klingt noch viel gefährliger, das Ding mahlte wie ne Kaffemühle. Sein Wagen lief damit zum Schluß nur noch 200km/h (24V). Echt krass, und beim Zerlegen waren die Zähne sogar verfärbt und mega-scharf! Das Teil war echt reif für die Tonne. Warum sind die Dinger nur so schwach ausgelegt?
Aber ich kauf lieber ein gebrauchtes bevor ich das Geld investiere. Wäre ja sonst fast schon der halbe Fahrzeug-Preis
Na ja, mal sehen, vielleicht wird das ja mit dem gebrauchten Diff was...
Wär´n Traum!
Das Geheule macht mich verrückt, die Leute in der Stadt drehen sich schon um, so laut ist das 
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