65/35 KAW Werkstatt sagt paßt ned!

  • #31

    Wunder dich nicht, wenn sie dir Patronen andrehen wollen, das ist nähmlich richtig. Für den Omega B gabs die Koni gelb nur als Patronen. Muss also dein altes Federbein aufbohren und dort den Koni Einsatz einbauen.


    Wenn du solche Umbaumassnahmen verhindern willst, dann greif zum Koni gelb Dämpfer welcher für den Omega A ist, Dort hast dann wieder ein komplettes Federbein. Allerdings fehlen dir dann, glaube ich zumindest, die Halterung für Bremsbelagsensor, muss eben halt dann mit nem Kabelbinder befestigen.

    V6 CRuiSeR
    Jetzt immer Freitags Abends in Bochum bei D&W anzutreffen 8)

  • #32

    Hi
    Also würde meiner doch noch nen bissel tiefer sein wegen dem grossen Motor.
    Überlege noch KAW oder GTS zu nehmen.Gehört habe ich das das von GTS dennoch tiefer geht....





    MFG

    Man kauft sich dinge die man nicht braucht,von Geld das man nicht hat.Um andere zu beeindrucken die man nicht mag.... :]



    Lackpobleme????Dann eine PN schreiben und es wird geholfen.... :beer:

  • #34

    Hi
    Angelus Das ist doch mist.....wenn ich mir deinen anschaue ist nen 65/35 nicht das was ich suche da muß mehr gehen ;(.Gewinde soll ja nun auch nicht soooo viel tiefer gehen.

    Man kauft sich dinge die man nicht braucht,von Geld das man nicht hat.Um andere zu beeindrucken die man nicht mag.... :]



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  • #35

    Naja, die Fotos von mir täuschen auch leicht, war direkt einen Tag nachdem Einbau des Fahrwerks, und dann mit original Bereifung und zudem noch mit Standard Dämpfer.


    Rüste derzeit auf Koni gelb um, und mit ein paar ordentliche Alu's dürfte des auch schon wieder anders aussehen.


    Aber was tieferes als 65/35 wirst im verkaufsregeal so nicht finden. Da hilft dann nur noch eine Einzelanfertigung. Schau dir mal den Thread "Catera Country" in der Talkline an. Evt sprcht das eher deinen Vorstellungen von tief.

    V6 CRuiSeR
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