zündkerzen 2.5 V6

Hi,
einfach die Kerzenstecker ab und die Kerzen rausschrauben.
Auf der Fahrerseite musst du noch den Kabelkanal wegschrauben und den Leerlaufsteller rausziehen.
Mehr musst du nicht abbauen. Dauert alles maximal 20-30 Minuten.
Du brauchst natürlich auch das passende Wekzeug.

Gruß Catera

Zitat

Original von Catera
Du brauchst natürlich auch das passende Wekzeug.

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Hallo,

welches wäre das?

Achja: Im Internet hab ich eine Anleitung gefunden, da steht was von demontage der Klimaleitung, Unterdruckleitung vom Bremskraftverstärker... ??

Hi,
du brauchst dazu eine Ratsche, Verlängerung und eine Kerzennuss (16). Dann brauchst du glaube ich einen 10er Schlüssel oder eine Torx Nuss um den Kabelkanal abzuschrauben.

Gruß Catera

hi catera ... genau das was du geschrieben hast, wollte ich letztes wochenende machen. ich hab aber nicht die verlängerung mit kerzennuß reinbekommen, ganz hinten fahrer seite. da war die spritzschutzwand im weg was so übern motorraum rüberragt

Hi,
dafür braucht man eine sehr kurze Verlängerung, dann klappt es.

Gruß Catera

Zitat

Original von Catera
Hi,
du brauchst dazu eine Ratsche, Verlängerung und eine Kerzennuss (16). Dann brauchst du glaube ich einen 10er Schlüssel oder eine Torx Nuss um den Kabelkanal abzuschrauben.

Gruß Catera

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Puh, und ich hatte schon mit was schlimmeren gerechnet, weil in der Anleitung mal wieder Opel Spezial KM-XXX erwähnt wurde

Zitat

Original von fireblade1875
Kannst die mir die Internetadresse von der Anleitung mal geben...?

Gruß...

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Hier die Anleitung, poste sie mal direkt, vielleicht braucht sie noch wer anders

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ho my god...

wenn ich die "anleitung" für'n kerzenwechsel so durchlese..,
also sorry..,
die ide das ding reinzuposten ist super..
ned zur nachamung.. aber als beispiel wie es kompliziert gemacht werden kan..

als alternative wär dann nur noch den vorderachsträger demontieren..,
kurbelwelle mit kolben von unten rausziehn.. und neuen docht an die kerzen ranmachen .. oder???

betreffenddem schlüssel..
als empfehlenswert ist der von HAZET NR. 762-1 (16-5/8")
der kann direkt auf en 1/2" knarre aufgesteckt werden..
weiter verlängerungspfirmeleien entfallen...
hat nen gummi drinn um die kerze für die montage zu halten,, und hat das gelelnk unten direkt vorm kopf.. so das mit gefühl angesetzt die kerze ned krum eingedreht werden kann, und das gewinde versaut wird..

der kanal auf der rechten zylinderbank muss im übrigen nur leicht angehoben werden.. (es reicht wenn die beiden schrauben entfernt werden)

gruss klaus