Jetta-Keil?

    #1

    wir haben am WE in nen Omega Weitec-Federn 30/30 eingebaut.
    Nun haben wir irgendwie den Eindruck, als hätte sich die Omme
    hinten mehr gesenkt als vorne (Jetta-Keil?). Die Federn sind alle an der richtigen
    Stelle…senkt sich das noch? Gegenmaßnahmen?

    bestprice-reifen.de - hat wahrscheinlich nix mit dem obigen Thema zu tun, aber vl. kann ich trotzdem mal was für euch tun.
    AUTO DES JAHRES 2007 ---> KLICK


    Ich hab einen Vectra C Caravan ohne Kofferaum!

    #2

    Da ist was falsch gelaufen. Ich vermute mal, es sind die Federn vom Six-Pack in nen 4-Zylinder verbaut worden. Oder sind evtl. vorn Gasdruck und hinten komplett zugedrehte Konis drin?

    #4

    Hi


    sind hinten vielleicht die dämpfer so ausgelutscht, das er nicht mehr hoch kommt!!!!!!!!!!!!! Wie alt sind die dämpfer ?(



    Gruss Dirk

    #5

    hi,


    vorab: es sind die richtigen Federn im richtigen Fahrzeug an der richtigen Stelle verbaut worden.
    die dämpfer sind zwar nicht mehr die neuesten, allerdings noch gut.
    Jetzt kamen noch klopfgeräusche dazu (HA)...


    Er war jetzt beim FOH, der sagte ihm dass die Federnspiralen sich gegenseitig beim einfedern berühren und dadurch das klopfen verursachen...das kann doch nicht sein, oder? Das Klopfen hört sich ziemlich dumpf an und tritt beim scharfen anfahren sowie unebenheit auf...

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    #9

    Da es hinten progressive Federn sind, müssen sich die Windungen beim Einfedern berühren.
    Ist das Klopfen beim Beschleunigen ziemlich laut und geht dabei ein Schlag durchs Auto? Dann dürften die Lager vom HA-Träger (Elefantenfüsse) einen weg haben. War bei meinem A-Omi damals zumindest so. Was ist es denn für ein Fzg? Kombi oder Limo, genaue Motorisierung und mit oder ohne Klima sowie Automatik?

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