Wenn der ESD für die Norm zu laut ist, darf er eigentlich nicht angebaut werden, da Rückstufungen nicht mehr zulässig sind. Bei der Geräuschmessung kontrolliert der Prüfer ja anhand der zulässigen Grenzwerte.
Jedoch ist im Bereich der Geräuschpegel relativ viel gesetzliche Grauzone. Wenn ne ABE dafür vorhanden ist, dann braucht ja niemand zur Messung, daher kriegt das nie jemand mit. Bei den Messungen der Rennleitung fällt man damit auch nicht auf, da dort nur diedeutlich zu lauten gefunden werden können.
Ausserdem sind die meisten ESD auf tiefe Frequenzen abgestimmt, die obwohl sie für den Menschen lauter zu sein scheinen (der Mensch nimmt tiefe Frequenzen deutlicher wahr als hohe), bei der Messung keine höheren Werte liefern.
ZitatAlles anzeigenOriginal von tocra
Verändert den dann z.B. ein Tuning-ESD die Abgasnorm ?
nein, dafür ist der Kat zuständig 
Sonst dürfte man ja auch keinen Sport ESD mehr verbauen, weil sich dann ja der Abgaswert verschlechtern würden. Der Schalldämpfer reguliert nur die Lautstärke- deshalb heißt der auch Schalldämpfer.
Hi!
Ist es mit zwei Mittelpötten nicht einfacher, Duplex-Anlagen zu bauen? Ich habe auch den 2,2 16V als Caravan und hätte ganz gerne ne Duplex-Anlage. Allerdings mit zwei Endpötten und nicht so ne Mogelpackung, wo bei Kalt nur ein Rohr raucht...
Da wäre es doch einfacher, direkt ab den MIttelpötten zu basteln, oder habe ich nu nen Gedankenfehler?
Stefan
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