3.0l Omega A springt nicht an...

Dreht denn der Anlasser? Ist es ein Automatik?
Hatte auch schon solche Probleme, da hat aber auch der Anlasser net gedreht. Am Schluss war es der Wahlhebelschalter am Automatikgetriebe. Neuer rein und ruhe war.
Dieses Problem haben übrigens schon mehr Leute mit AT-Getriebe gehabt. Ist bekannt.

Gruss Blaumi

Hi

Noch ein Tipp : Zündschloss ???
Der Tipp von Blaumi ist auch voll korrekt

Hallo,
so ein Problem hab ich auch seit 2 Jahren; habe mir immer mit Start aus dem Motorraum beholfen:
Haube auf, Kabelstück geholt (als Omegafahrer hat man sowas immer griffbereit), vom Batterie+ auf Kl.50 gebrückt, läuft. Aber wehe, es ist eine Fahrstufe eingelegt...
Mit neuer Batterie wurde das seltener.
Im Fall des Nichtstartens über den Zündschlüssel habe ich festgestellt: Widerstand über alle unsinnig viele Stecker und den Startsperrschalter im AT: 1,4 Ohm. Beim Anlasserbetätigen fiel hier eine Spannung von 1,2 V (ca.) ab... also nicht soviel, daß der Magnetschalter nicht mehr einziehen sollte... ein Start mit der o.g. Drahtmethode gelingt problemlos (also keine Masseprobleme).
Der Fehler tritt nur auf, wenn die Kiste mit warmem Motor ca. eine Stunde steht. Vorher oder nach 2 Std. Standzeit gehts wieder.
Der Startsperrschalter war schon ausgebaut, geöffnet, (alles ok), gereinigt, zusammengebaut, obs daran liegt ?
Hab schon überlegt, einen klassischen Starttaster am Armaturenbretzt anzubringen.
Ach ja, wenn er nicht will, also nicht ans Einspuren denkt, man aber mit dem Schlüssel in der Anlaßstellung bleibt, beginnt langsam der Anlasser loszulaufen (also, Strom kriegt er, über die Haltewicklung des Magnetschalters).
Habe den Anlasser auch schon zerlegt, Magnetschalter gesäubert, und die Spiralverzahnung und die Wellen und das Vorgelege, und alles neu geschmiert- hat nicht viel geholfen.

Was habt Ihr gemacht, um Eure Anlasser in Funktion zu halten ?

Viele Grüße
Michael

@ k-omega

Hatte das Problem schon mal auf der Arbeit habe daraufhin die + Leitung zum Magnetschalter neu gelegt und Ruhe war . Der Fehler war das die + Leitung zum Magnetschalter zu warm wurde ( zu nahe am Auspuff ) und zu wenig Strom zum Magnetschalter brachte

Ave!

Also bei meinem Astra war es eine zu schwache Batterie... Batterie gewechselt und scho lief er... Leuchten haben auch alle geleuchtet... Hör aber mal ob der anlasser dreht oder ob er wenigstens klackt...

Nordi

Hallo!
Bei mir war es kürzlich das Massekabel oben von der Lima zum Motorblock das war abgerissen! Neu gemacht und ruhe ist!

Viel Glück!
Schrauber

Hallo,

Ich mußte mich von meinem heißgeliebten uralten Kadett trennen.und fahre jetzt seit einger Zeit einen Omi!!Der mich aber doch etwas ärgert und auch oft einfach nicht anspringt besonders an Tagen ohne Langstrecke,mehrere Kurzstrecken und ich muß ca.eine Stunde warten bis er wieder anspringt oder es klopft jemand auf den Anlasser oder gibt mir Starthilfe!!!!
Jetzt habe ich deine Antwort gelesen mit dem Wahlhebel ersetzen,was hat der damit zu tun,das wäre nämlich die einzige Lösung die ich noch nicht kenne.
Lichtmaschine,Batterie,Magnetschalter sind ok!!!!!!

MfG Heizeromi

Zitat

original von Heizeromi
ich muß ca.eine Stunde warten bis er wieder anspringt oder es klopft jemand auf den Anlasser oder gibt mir Starthilfe!!!!

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Sollte doch dann eindeutig an deinem Alasser liegen

Was macht er wenn du starten willst