Umstieg auf Omega

Würde ich mir ein Auto kaufen, bei dem es ein Doppelkupplungsgetriebe zur Wahl gibt, würde ich, ohne groß nachdenken zu müssen, auch das nehmen.. Aber so 4 Stufen... Das finde ich irgendwie langweilig. Ich muss dazu sagen, dass ich noch nie selber 'n Omega gefahren bin, also nur nach Kopf, nicht nach Erfahrung reden kann.

Klar, ich würde mir auch lieber 'n v6 kaufen. Meinetwegen auch den 179 PS, den bekommt man, hier und dort, sogar mega günstig. Zumal der Unterhalt ja wirklich Identisch ist (Steuern, Versicherung, Kraftstoff), aber ich habe Buchsenflöten, dass mir dann was in Arsch geht und ich auf einmal vor 1.000 oder mehr Euro Reparatur stehe..

Da hast du recht, dass kann es.

Habe jetzt den hier gefunden und mich irgendwie verliebt:

Fahrzeugangebot: Opel Omega MV6 für 999 EUR
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=202824067

Altes Model, Kilometer so lala, Ausstattung ist gut, nur die Striche, der Rost und das mit dem Stromverlust passt mir nicht... Klima idt mir egal, bekommt man aber evtl. auch wieder hin? Für das Geld könnte man da, vorausgesetzt der bekommt TÜV ohne Problem, doch n Versuch machen und auf Risko gehen, oder was meinen die Experten? Sollte ja n Moment noch halten..? Oder sehe ich gerade Sterne?

Kennt evtl. sogar jemand dieses Problem mit dem Strom? Finde in der Suche nichts, evtl. Aber auch, weil ich am Telefon bin.

Haha, ich glaube, hier kam was falsch rüber.

Nur weil ich nicht so viel Geld für Reparaturen ausgeben will, heißt es doch aber nicht, dass ich am Hungertuch nage. Das Auto ist nicht das wichtigste im Leben. Gefällt mir eins nicht, kaufe ich es mir nicht. Natürlich ist es wichtiger, dass der Motor kaputt geht, aber ich kann doch dennoch 'n Wunsch haben, was das Auto haben soll. Passt mir eins nicht, weil es optisch, technisch oder von der Ausstattung her nicht gefällt, bleibt es halt beim Verkäufer stehen.

Das mit dem V6 ist klar. Bekomme ich einen billiger der den Eindruck macht, ein paar Monate zu überleben, stelle ich mir den auf den Hof. Aber natürlich ziehe ich einen gepflegten 2.2er vor!
Ich setzte auch keine dicken, goldenen Felgen als Bedingung. Dass ist was dafür, wenn die Karre im Sommer gut läuft. Dann kann man die drauf kloppen. Mit der Aussage wollte ich nur sagen, dass ich mir nicht für 2000 ein Auto kaufen will, was geil aussieht, aber nicht lange überlebt. Da gebe ich lieber mehr aus, und es passt.

Ebenso will ich kein Rennauto, Tiefergelegtepisskarre oder was ähnliches. Ich will einen gemütlichen Wagen, mit dem ich lange Strecken chilig absolvieren kann.

Danke für deinen Beitrag und deine Bedenken!

Genau. Habe 2-3 im Auge, die werde ich mir die Tage mal anschauen. Bei einem, wurde schon viel gemacht.
Alle haben um die 140k runter und eine unterschiedliche Ausstattung.
Werde mir die Motoren anschauen und dann ne Checkliste durchgehen und nach Gefühl entscheiden. Mehr steckt man ja eh nicht drin. Schaue dem Verkäufer halt noch direkt ins Auge. Hoffentlich sehe ich da seinen Schalk.

Und darum ging es mir ja auch nicht.

Ich kann ein wenig selber machen - muss halt sehen, was kommt und was ich davon lernen kann.
Ich mag diesen Wagen einfach. Er schaut gut aus, hat Platz (ich bin 1.95 - Ich brauche Platz!) und generell dieses ganze Konzept. Natürlich ist der kein Renner, Sprinter, Düsemjäger, aber das bin ich auch nicht.



Klar, es kann mit jedem Auto Probleme geben, aber darum bin ich ja hier, um von Leuten, die diese Probleme evtl. schon selber haben, einen Rat zu bekommen. Schon beim Kauf, auch was ich achten muss.