in welchen zusammenhang war den im sommer der fussraum nass? nach nem regenschauer....waschanlagenbesuch? oder einfach so? hatte bei meinem alten omi mal nen verstopften ablauf....da hat sich das wasser dann schön im pollenfilterkasten gesammelt bis er irgendwann übergelaufen ist und die brühe im beifahrerfussraum stand.....hatte aber auch mal nen defekten heizungskühler, so das es nass von kühlflüssigkeit war.....
wie verkauft man ein Problemauto? (Omega Kombi Bj.99)
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#12 Alles anzeigenSehr optimistisch
Was hat der denn an Ausstattung drin? Die meisten Omas mit dem X20XEV haben nicht viel drin. Und das drückt den Preis.Naja gut, soviel hatte ich für meinen damals hingelegt, mit resttüv, viel rost und 187tkm auffe uhr, das war in 2010.
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#13 Alles anzeigen
Ich komme endlich mal zur Kernfrage:
muss ich Problem 1 und/oder Problem 2 angeben?Wenn Du ein Arsch bist, dann verschweigst Du es beim Verkuaf an Privat. Bein einem Händler sehe ich es nicht so eng. Die verarschen schließlich selber wo es nur geht. Aber die geschilderten Mängel fallen ohnehin bei jeder Gebrauchtwagenbegutachtung auf. Wird man wahrscheinlich gar nicht verschweigen können.
Grüße
Micha -
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#15 rund herum raustrennen und nen Bleich Reinbraten. Ist doch nur ne Kleinigkeit. Wenn du die ganze Bitumenkacke rundherum abkratzt und das rostige Blech vielleicht auch schon raus schnippelst macht dir das ne freie Werkstatt für nen paar Euro.
Die Braten das da rein und du machst wieder den Rest. Ist für die Werkstatt dann nur ein paar Minuten Aufwand
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#17 Hi ihrs
Ihr macht mir Spass, es ist eben keine Kleinigkeit für uns.
Wir sind weder versierte Schrauber, noch haben wir Connections zu einer günstigen Werkstatt.Ganz ehrlich:
Ich war so froh, mit meiner Frau einig zu sein, daß es jetzt endlich auch mal genug ist. (also raus damit)
.....aber nein, jetzt wo sie die beiden letzten Beiträge mitgelesen hat, will sie ihn wieder behalten.
Die Kabel im Fussraum sind zwar geflutet, haben doch aber sicher nix mit dem Ausgehen zu tun.
Meiner bescheidenen Meinung nach gehören diese Kabel zu den Fensterhebern und zum E-Spiegel, ganz sicher nicht zur Zündung.
Also auch wenn er trocken gelegt ist, geht er weiterhin aus.ich suche jetzt weiterhin im Netz DEN Ablöser..........
was bin ich froh, wenn die Sache endlich ausgestanden ist - und zwar ohne Omega.
Mal was ganz anderes:
stimmt es, daß die 2,2 Liter Maschine mit Vorsicht zu geniesen ist ?
Hab nen schönen Omega im Auge, aber Angst wegen dieses Aggregates.alla hop, ich gugge weiter wie gesagt,
verstärkt nach Astra G Baujahr 2001 bis 2004gruß luxe
[edit]
sie liest weiterhin mit.
jetzt habe ich noch einen auf den deckel bekommen wegen meiner Signatur, der zweite Satz..............aber wen es doch so ist.
Solange alles funktioniert, sagt sie nix.
aber die Summe der Wehweh-chen lässt mich zur Klagemauer mutieren.dale
ich fühle mit Dir, geht mir genauso.
Jetzt sage nicht, Deine Frau hat nen Astra G
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#18 Wenn du kein versierter Schrauber bist:
ein Stück Plastik wird sich wohl irgendwo im Haushalt auftreiben lassen, dazu eine Kartusche Sanitärsilikon, reichlich drauf- und reingeschmiert.
Das hält das Loch auch zwei oder drei Jahre dicht. Wenn ihr das auch nicht hinkriegt, dann kennt ihr vielleicht einen Sanitärfuzzy, der euch das für nen 10er zuschmiert. Wegen sowas schmeißt man doch kein Auto weg, schon gar keine Omme.Was die Kabel angeht: vielleicht hats ja nichts mit dem Ausgehen zu tun, aber die Feuchtigkeit wird so schnell nicht rausgehen, da brauchts schon ein wenig mehr Zeit und Geduld und Aktionen (Zeitungspapier, Föhn, ....).
Achja: wenns doch ein neuer werden soll, schau mal was ich fahre! Und viele andere hier auch.
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