Öliger Motor

Hallo zusammen,

bin schon seit langem auf der Suche nach einem guten und brauchbaren 3,2er oder 3,0er Fl Omme. Habe endlich auch einen geeigneten Kandidaten gefunden der es wert ist weiter besichtigt zu werden. Leider musste ich bei der Besichtigung feststellen das auf der linken Seite (in Fahrtrichtung) im Bereich Servopumpe und Klimakompressors ziemlich viel Ölschmand (Dunkelbraun-Schwarz) anhaftet. Der Motor Y32SE lief sehr ruhig. Die Ventildeckeldichtung war leicht verschwitzt aber machte nicht den Eindruck das sie die Ursache der Verölung ist. Daher jetzt meine Frage, woher kommen diese Ölrückstände. Der Klimakompressor hatte schon eine ganze Menge Ölschmand drauf. Kann das vom Servoölbehälter kommen? Oder gibt es dort einen Simmer ring o. ä. das undicht sein könnte? Auf der rechten Seite (Fahrtrichtung) war die Ölwanne trocken. Der Wagen gefällt mir wirklich sehr gut und ich hoffe das dort keine größeren Überraschungen lauern. Der Verkäufer wird aber mit mir noch zu einem FOH fahren um das endgültig zu klären. Nichtsdestotrotz möchte ich gerne vorher schon ein wenig bescheid wissen.

Über Eure Beiträge würde ich mich freuen und verbleibe mit den besten Grüßen

Greetz

Hi bs78,

danke für Deinen Beitrag als vermutest Du das es die schwitzende VDD ist... vielleicht in Kombination mit dem Servoölbehälter. Ich habe den Füllstand kontrolliert. War alles i. O. aber wechseln muss man es dabei kann ich ja wenn ich den Wagen kaufe gleich den Behälter checken. Das mit dem Öl nervt micht aber schon ich hätte halt gern einen der anderen 50% die trocken sind. Bin in der Hinsicht verwöhnt. Habe bisher immer trockene Motoren gehabt (bis auf den VFL MV6 ) Also habe ich schon einen mit undichter VDD gehabt somit steht mir bei 50% auch jetzt einer zu der dicht ist

Wenn noch jemand was beitragen kann bin ich dankbar

Greetz