kaufe mir morgen evtl. einen Omega B2

Schau dich mal nach einem omega mit gasanlage um da der sprit in den nächsten jahren nicht billiger werden wird und die omega motoren sind gasfest ohne irgendwelche wundermittel! Meiner hat 340tkm auf der uhr und davon 200tkm auf gas!

Roststellen sind nach wie vor die hinteren Radhäuser, die untere Kante bei den Türen, die obere Kante bei den Türen da wo die Gummidichtung ist. Wenn du die hintere Tür aufmachst und da wo der Schweller aufhört und das Radhaus anfängt und der Gummidichtung gammelt es auch gern.

Witzig, meine Kinder sind nun schon größer und ich hab mir ein Kadett Cabrio gekauft.... aber den Omega trotzdem behalten!
*g*

Ich find den etwas zu teuer, solte unter 4t gehen.

Guck genau ob alles geht, ob die brenner ok sind, die automatische leuchtweitenregulierunf und evtl das nivoulift geht, sonst halt dei üblichen sagen beim omega, wie Zahriemen (4 Jahre oder 60tkm)

grüße

Ich habe auch gesucht und mir jetzt einen 2002 er Caracan 3.2 Executive mit absoluter Vollausstattung, sequentieller Gasanlage und AHK geholt für 2500 €.
Muß den zwar noch tüven da belgisches Fahrzeug aber dann liege ich noch immer knapp 1500 € unter deinem Preis habe auch 163000 km und ne Gasanlage .
Also mir wäre das für einen 2.2er zu teuer..
Übrigends das mit der Ozonbehandlung funktioniert, meiner war auch Raucherfahrzeug und von innen total versifft, halt Belgier , aber das haben die Jungs von der Aufbereitung wieder toll hingekriegt.
Gr. Peter

Zitat von dqp-sammy

Ich habe auch gesucht und mir jetzt einen 2002 er Caracan 3.2 Executive mit absoluter Vollausstattung, sequentieller Gasanlage und AHK geholt für 2500 €.
Muß den zwar noch tüven da belgisches Fahrzeug aber dann liege ich noch immer knapp 1500 € unter deinem Preis habe auch 163000 km und ne Gasanlage .
Also mir wäre das für einen 2.2er zu teuer..
Übrigends das mit der Ozonbehandlung funktioniert, meiner war auch Raucherfahrzeug und von innen total versifft, halt Belgier , aber das haben die Jungs von der Aufbereitung wieder toll hingekriegt.
Gr. Peter

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Du bist doch selber schon fast Belgier

für meinen Geschmack zu Teuer,vorne sollte ne 3 stehen

mit der laufleistung und dem alter würde ich definitiv sagen zu teuer du bekommst schon die v6 modelle unter 3000 € im guten zustand und manchmal ist da auch ein echtes Sahnestück drunter ich würde sagen wenn du ihn willst und die aufbereitung gemacht ist check ihn vorher in ner werkstatt gründlich wegen Keilriemen wechsel ,ölwechsel,simmeringe etc !! und kauf dir nicht gleich den erst besten !!!! gibt mehr so tolle omegas noch!! und vorallm günstiger und selbst von händlern wo du noch ne Garantie hast!! 4500€ ist zu Teuer du bekommst das nie für nen omme mehr wieder !! mir hat nen händler gerade mal 2500€ für meinen geboten !! und der hat erst 85.0000 kilometer runter mit dem erstmotor!! und ist ein 2.5 v6 Sport mit chiptuning,Edelstahlauspuffanlage ,nagelneuen Reifen plus Felgen für Sommer winter etc und nicht der Hauch vom Rost!! und ist Checkheftgepfllegt !! Radlager hinten neu etc etc,!! nur um dir mal nen beispiel zu nennen wie nen omega gehandelt wird!! behalte meinen und geb ihn nicht her!!