Tacho ausbauen

Ja das mit der welle kenn ich, hilft nur dir einen mit dünneren händen zu suchen, du kippst den tacho leicht nach oben und ziehst etwas raus (aufpassen damit man die leiterfolie nicht am metall zerstört) und der andere fahrt rein und drückt die verriegleung runter , stecker sind dann kein problem. aber den spannungsregler bekommst so glaub ich nicht runter ohne den tacho ganz rauszunehmen soweit ich mich erinnere.

@ Derk, ja ich kenne das Problem mit dem Tachoausbau, egal ob es bei meinem war oder bei Kumpels das ding treibt mich immer zur weißgluht,

wie User sagte musste beim rausziehen aufpassen das du dir deine Leiterfolien nicht kaputt machst, ist mir einmal passiert

Das Problem ist das die Tachowelle recht kurz geraten ist, und ich habe sehr dünne Finger und bekomme den tacho nur mit Kratzer und Blut raus, es gibt mehrere Möglichkeiten zu Tricksen,

aber mein Tipp, mache ich auch seit dem Vorfall auch immer so, nimm dir einen Dicken Draht, so nen Schweißdraht etc, mach vorne eine Schlinge und dann kannste die Tachowelle dank dem Draht abclipsen und wieder draufklipsen, ohne Schrammen, Wunden,Blut oder dünnen Fingern

da werden sich aber mehrere probleme ergeben mit dem schraubendreher,

das erste problem wird sein das du den schraubendreher nicht knicken kannst, musst ja direkt hinter dem tacho kommen um die befestigunsclipse abzumachen,
das 2 problem wird sein das wenn du pech hast du dir deine leiterfolie mit der scharfen schraubendreherspitze zerkratzt( da reicht auch ein fingernagel um diese folie zu beschädigen)
das 3 problem wird dann wieder das draufstecken sein

du kannst es ja mit der schraubendrehermethode versuchen, aber der beste tipp ist das mit einem stabilen dicken draht und ner schlinge, man hat weder probleme beim ab noch beim draufmachen und dauert für jemanden der es öfters gemacht hat insgesamt keine 30 sekunden

Mal nen kleinen Tip ! versuch ma die Tachowelle vom Motorraum aus ein bisschen nachzuschieben, dan klappts. hatte das problem auch mit meinem Kadett E C20NE. Zur Not am Getriebe abschrauben und nachschieben. Auf jeden Fall besser als der Blindflug hinterm Tacho

Ich hatte auch das Problem mit der Tachowelle. Zu kurze Finger, keine Kardanfingergelenke, Blutverlust wegen scharfer Metallteile usw. , aber dann habe ich eine einfache Lösung gefunden: die Verkleidung im Fußraum abschrauben und dann von unten mit einem ganz langen Schraubenzieher die Feder drücken.
Flo

und warum löst ihr nicht die welle am getriebe ? so könnt ihr die welle nach innen drücken tacho arbeiten erledigen einbauen und welle wieder am getriebe schrauben