X20XEV in einen Y22XE Umbauen???

OmegaC20NE :wer heult den hier wie nen kleines Kind

Edit by Fuzzy: Bitte keine persönlichen Angriffe dieser Art

So und nu ist gut,

wie gesagt egal welcher hersteller, die schreiben alle hohe werte in ihre büchlein damit keiner gegen vorgehen kann oder bei nen tropfen zuviel verbrauch angeschissen kommt.

Aber fakt ist das 1l öl "verbrauch" auf 1000 km zuviel ist... das werden alleine die Zündkerzen schon wieder spiegeln,,, aber 1 l verlust ist auch nicht besser

Hallo!

Lol, Marktplatz der gekränkten Eitelkeiten, ist nur noch peinlich das ganze.

FalkeFoen

Zitat von Tom_seni

Weil Omegas mit Y / Z 22XE, Y26SE, Y32SE und 2,5 DTI haben CAN-BUS.
Und wenn kein CAN-BUS fähiges Motorsteuerteil mehr da ist geht das ABS, TC oder ESP und das Automatikgetriebe nicht mehr.

Ich habe fertig.

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Da hast du wiederum was verdrehtes reingebracht, denn CAN-BUS hat Opel erst 2002 beim Vectra C eingeführt, beim Omega läuft alles über kabel-sicherung-kabel-stecker, lediglich die OBD-Schnittstelle erfasst eingespeicherte Fehler aus diversen Steuergeräten und Sensoren.

MfG, M.O.

@ Omega C20NE

Das der C24NE Benzinvordruck fördert kann ich mir fast nicht vorstellen. Weil der Motor die gleiche Motorsteuerung hat wie der C20NE und der fördert auch nicht vor.
Aber ich weis nicht welche Variante du vielleicht gehabt hast bei der es doch so war. Deswegen nehmen ich das mal so hin. Ich kann mich ja auch mal irren.

@ Monaroomega

Der Omega B hat CAN-BUS ob du es glaubst oder nicht.
(irgendwie habe ich das Gefühl mir will nie einer zu hören................Entschuldigung Wand! hast du Lust und zeit dich mit mir zu unterhalten?.......nee!! Schade.)
Es ist nur lediglich so das nicht der komplette Omega CAN-BUS hat. Sondern nur teile mit einem CAN-BUS ausgestattet wurden.
Und ob nun nur das Motorsteuergerät ausschließlich mit dem ABS via CAN-BUS kommuniziert oder das ganze Auto vernetzt ist, ist doch egal
CAN-BUS bleibt CAN-BUS.

Die erste komplette CAN-BUS Vernetzung geb es dann wirklich erst, wie du schon gesagt hast, mit der Einführung des Vectra C.

Dabei musst du aber zwischen B1 und B2 unterscheiden. Denn nur der Facer hatte Can-Bus. Da der Spender-Motor aber Bj.97 ist (also ausm B1) würde es (wie du auch schon geschrieben hast) da Probleme geben.

@ megawahn, ich werde wenigstens nicht angreifend!!! ich habe es nur klargestellt das ich nen fehler gemacht habe und user fuzzy hat es ja stehen lassen, aber wenn man angreifend werden muss, dann werde das bitte, ich werde nicht auf sowas runtersinken und andere user persönlich angreifen, habe sowas auch nicht nötig!!!

naja egal,

wie schon user Tom Seni schon sagte hat der Omega b kein vollvertiges Can Bus, aber er hat es teilweiße, und die vorfacer omegas hatten sowas nicht mal ansatzweiße, und user nova sagte ja schon mehrmals das der motor da kaum oder nur mit großen umarbeiten laufen wird.

Also es war ein C24NE da bin ich mir sicher, verbaut war der Motor in nen Omega A Vorfacer 6Türer Limo, der hatte nix(kein dzm,fensterheber etc)aber Klima hatte der, ob es bei den 6 Türern anders ist wie bei den normalen weiß ich aber nicht, aber die Benzinpumpe hat bei Zündung an gesummt, vielleicht so 20 Sekunden, dann war Ruhe

hab dich nicht angegriffen hab nur mal kartext geredet... ertrag es wie ein mann.. aber wurde ja eh gelöscht

naja lassen wir das jetzt entgültig seien und gut

Hallo,

was hat Max denn jetzt gemacht?
Hatte das Ölproblem mit dem X20xev auch. Die Ringe waren es. Total verklebt und verkohlt. Habe mir die Ringe, Lager Dichtungen etc für ca. 500,- gekauft und alles neu gemacht. Einmal mit ner Hohnahle durch (Laufbuchse war nicht ballig) und zusammengebaut. Nach 5000km einen Liter "slick 50" rein und er verbraucht keinen Tropfen mehr, seit fast 60.000km. Dann weiß man was man hat. 95% wie neu.