ventilschaftdichtung wechseln

    #1

    Hallo Gemeind ! ^^
    will
    demnächst mal meine ventilschaftdichtungen beim 16v wechseln.jetz hab
    ich mir mal überlegt wie ich ohne kopf abbauen das bewerkstelligen
    kann.was haltet ihr davon.:


    2 Nüsse zusammen gesteckt und hartgelötet,auf einer seite altes
    zündkerzengewinde(keramik sammt diode entfernt) draufgesteckt und
    hartgelötet,andere seite aus baumarkt kompressoradapter draufgesteckt.


    und nun 8-10 bar draufgeben so das das ventil nich runterfallen kann
    wenn man die schaftringe wechselt.



    nur eine frage hab ich noch....kann man denn messingadapter mit der nuss
    zusammen hartlöten ?(


    mit sportlichen grüssen Dieter

    #2

    Schon mal überlegt was passiert wenn du die Dichtung irgendwie rausziehst?
    Dann sind deine 8-10Bar auf dem Zylinder Weg.


    Hast halt nicht Logisch zuende gedacht :)

    #3

    Ist mit 8 Bar möglich, den jeweiligen Zylinder auf OT stellen. Haben das damals beim Einser GTI mit Original VW Werzeug gemacht.
    Kompressor sollte dann auch über ausreichend Leistung verfügen.


    Zum Löten unter Hilfe nnahme des passenden Flußmittels und Lotes kann man eigentlich alles löten


    @MarcusOCT Was dichten die Ventile bei OT wohl ab? Brennraum?


    Gruß Bluestar

    #4

    Hi Bluestar !



    Danke für die schnelle antwort :thumbup:
    .bin auch davon ausgegangen das der zylinder auf OT stehen muss! ;)


    mit :respekt: vollen grüssen Dieter!

    #5

    reiß die rüber runter ,geht schneller gut kostet etwas mehr hast aber dann wenigsten die kopfdichtung auch direkt neu

    Fedisch is Fedisch wenn ich sach Fedisch,Fedisch is net Fedisch wenn du sagst Fedisch


    Falsche Freunde...
    besuchen dich im Knast
    & sagen: Was du getan hast war falsch!


    Wahre Freunde...
    Sitzen direkt neben dir
    & Lachen: Wir haben verkackt,
    aber es war verdammt geil.

    #6

    8o ...jetzt denk DU nochmal LOGISCH zu ende! ;)


    hilfe: ventile zu, kolben unten und durch die kerzenbohrung kommt druck - wo soll der hin??? :D

    #7



    Das ist die oprtimalste lösung.
    Geht super schnell und einfach ventildeckel runter zahnriemen runter nockenwellen raus.
    zündkerzen raus 1 Topf auf ot druck drauf und schafti wechseln.
    dann geht es immer so weiter

    #8

    Hallo Freaks :)
    Danke für die aufmunternden Gedanken :thumbup: werde es auch so machen,denn warum soll ich eine ganze Kopfdichtung runter reissen wenn sie ganz ist..... :whistling: und ausserdem wenn ich die Nockenwelle runter schraube sind eh alle Ventile zu....



    mit druckvollen grüssen Dieter :ok:

    #10

    ... und kauf um Himmels Willen Original Opel Schaftdichtungen !!!
    Habe das Thema mit Schaftdichtungen von Elring 2 bzw. 3 mal durch (beim 3. Mal habe ich dann Original Opel genommen - nun ist alles i.O.)


    Michael

    Omega Caravan 2.0 16 V
    Sport Edition mit Klima, Leder, Xenon, etc.

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