2,2 L Motor macht seit ein Paar tagen Probleme

Wo sitzt dieser Pedal Poti denn ? Lässt der sich Prüfen vor Neukauf ?

So, Problem gelöst. Dachte mach mal beide Sensoren ( Nocke und Kurbelwelle ) neu da sie ja immer wieder im Tech auftauchten aber das war echt ein Schuss in den Ofen.
Gestern Mittag noch mal bei Opel gewesen zwecks Fehler Auslesen da kamen dann ein Haufen von Fehlermeldungen raus. Um genau zu sein über 10 Stück ! Was mich aber dabei gestört hatte war der Fehler mit dem Nockenwellensensor, hmmmm... der kam doch erst neu rein. Ab in die Werkstatt zum Kumpel und den neuen wieder ausgebaut und den alten noch mal rein und siehe daaaa er läuft wieder wie ein Uhrwerk. Der neue hat kein Signal geliefert an das MSGT. Die Kontrollfehlerleuchte ist jetzt auch wieder aus. Der Grund warum er überhaupt vorher mit den alten Sensoren schlecht lief war darauf zurückzuführen das erstens der Luftfilter total dicht war, Zündkerzen nicht richtig festgezogen waren und eine total verölt war, Schlauch vom Ventildeckel zur Drosselklappe zugeschleimt war usw. Vor 3 Jahre war er auch mal wegen Zündprobleme in der Werkstatt und da haben die wohl echt gepfuscht mit dem Festschrauben der Zündkerzen. Wie gesagt, alle Fehler wieder weg und es hatte nicht mit der Drosselklappe oder Poti oder oder zu tun. Danke aber allen hier die mir versucht haben zu helfen.