Omega facelift NULL wert! Nie wieder!

@Monaromega

Eine S-Klasse hält aber auch länger spaß beiseite wer sich eine S-Klasse für 130000euro kauft dem tut
auch der Wertverlust nicht weh Sorry das ist so. Das ist eine ganz andere Liga kein Omega hier ist das jemals
Neu wert gewesen.
http://user/5418-monaromega/

Ich denke mir auch das man einen Omi nicht als Wertanlage fährt. Und in der jetzigen Zeit so eine Spritschüssel verkaufen zu wollen ist eher mal Selbsmord. Mußte ja Angst haben das sie dich erschlagen wenn du mit dem Verbrauch von 3,2 Liter anfängst.
Und was die Pflege und den Zustand betrifft,klar,wenn das Auto in einem Vernünftigen Zustand ist bekommst du mehr dafür als für ne Ranzkarre,aber was du an Extras dran hast interessiert keinen.
Hast du mal versucht das Auto Privat zu verkaufen? Ich denke mal da kriegst du mehr für als bei nem Händler.

Kein Fahrzeug ist eine Wertanlage und schon gar kein Opel.
Wenn man sich so ein Klotz ans Bein bindet, muss man damit rechnen den nicht gleich wieder nach 3 Jahren verkaufen zu können.
So ein Wagen fährt man dann halt nochmal 8 Jahre oder mehr.
Ich wollte meinen letztes Jahr im Sommer verkaufen, weils mich auch angekotzt hat das alle paar Meter was dran war. Beste Angebot war in der Zeit knappe 6000€ von einer Privatfrau.
Zwar wird man heute die 6000€ bestimmt nicht mehr erreichen, aber über 3000€ sollten für ein gepflegten schon drinne sein.
Allerdings dauert es seine Zeit

Zitat von de.picco

@Monaromega

Eine S-Klasse hält aber auch länger spaß beiseite wer sich eine S-Klasse für 130000euro kauft dem tut
auch der Wertverlust nicht weh Sorry das ist so.

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Mindestens genauso viel, wie uns wenn wir 8000€ für nen Facer geblecht hat gebraucht, und er nurnoch 2000 Wert ist. 90000 €, dafür kann man sich fast schon ein Reihenhaus kaufen Wer eine Wertanlage sucht, der soll sich ein seltendes Auto mit hoher oder steigender Nachfrage suchen, wie Mercedes SL, BMW M3 E30 oder wie bei einigen von uns ein Lotus oder Evo500. Ein normaler Omega wird immer im wert absinken, guckt euch die alten A-Ommen an, gute modelle teils ohne Rost, für schlappe 700€. Auch ein Astra 1.9l DTI wird an Wert verlieren, man muss nur zum Örtlichen schrotti fahren, da stehen Teils Astra G mit Sportive ausstattung, 2.0 Motor, Leder und sonst was, meist dank Abwrackprämie.

Ihr vergesst etwas das wir nicht mehr 2005 sondern schon 2010 haben, ein neues Jahrzehnt. 1990 galt ein 1985er Rekord auch schon zum Alteisen.

also ich fahre den omega, weil das ein miner lieblingsmodele bei opel ist.

mein vater hatte schon einen A-Omega mit kompletter irmscher verspeulerung usw usw. denn hat er dann 1995 verkauft und da habe ich gesagt, das irgendwann weder ein omega im hause sein wird.
damals hat mich mein vater für verückt gehalten

heute habe ich zwei seltene modelle in der garage stehen. ich besitze einen vauxhall mv6 kombi wo ich schon seit fast 3 jahre jeden tag fahre und seit ein paar tage einen orig. caddy catera.
ich weis jetzt schon, das der caddy catera in 2-3 jahren auf jeden fall geld bringen wird. bzw bei dem kaufpreis und bei dem was ich jetzt noch reinstecken muss, damit er wieder tipp topp aussehn tut. aber das ist gar nicht wichtig. mir geht es um das einmalige. ich werde im umkreis von 500 km keinen originalen catera finden und das ist für mich die leidenschaft etwas zu besitzen und zu pflegen. ich bin sehr froh, das ich den catera vor der schrottpresse retten konnte.
bin halt in solchen sachen ein freak manche kaufen sich halt einen porsche, bmw oder benz. ich halte lieber einen opel bzw 3 opel am leben.
das war einfach vor jahren der selbe fall was c-kadetten, comodore und rekord angeht. damals hat man solche leute für verrückt gehalten. heute bekommen sie höchstgebote für die fahrzeuge.

also kopf nicht hängen lassen und die omme pflegen irgendwann wird es sich lohnen

gruß louis

Hmm, ich finde man kann auch überreagieren. Man kann Glück haben mit einem Gebrauchtwagenkauf, aber auch Pech haben. Daher..