Stress bei der AU

Moin,

ich habe Stress bei der AU, also gibt es auch keine TÜV-Plakette.
Problem ist: Co im Leerlauf zu hoch, fast 3-4% und bei erhöhter Drehzahl ist der Lambdawert zu hoch, so um die 1,08.

Wir haben das FZG jetzt am eigenen Co-Tester angeschlossen und das nochmal geprüft, dabei gesehen, dass der HC Wert in Ordnung ist, also ist der KAT nicht defekt. Bei einer Testfahrt mit Diagnosegerät an Bord konnten wir sehen, dass die Lambdasonde korrekt regelt, also scheint sie doch auch nicht defekt zu sein. Leider gibt das Steuergerät den Lamdawert nicht raus.

Im Leerlauf geht die MKL ab und zu an, der Fehlercode ist dann "Spannung Luftmassenmesser zu niedrig". Das interpretiere ich als zu wenig Luftmasse. Kann das den Fehler mit dem Abgas erzeugen?
Ansaugtrakt ist sauber, Hohlschraube frei und Leerlaufsteller fast neu. Verbrauch scheint normal zu sein, Liege so bei 10L/100km bei viel Kurzstrecke.

Hat einer von Euch hier in der Nähe vielleicht eine Lamdasonde zum testen für mich?
Oder irgendwelche Lösungsvorschläge?

LARS

Moin,

LMM habe ich schon getauscht, zwar gegen einen gebrauchten, aber in einem anderen Omega funktioniert der. Hatte ich vergessen im ersten Post zu schreiben. Oder muss der auch von Siemens sein? Habe hier viel über Zuberhörteile gelesen, die die Simtec nicht mag.

DIESE Option mit der AU habe ich auch, aber irgendwie muss ja ein Fehler vorliegen, den ich gerne finden und beheben würde.

Das ist mir alles suspekt, früher war etwas richtig kaputt oder gar nicht. Dann habe ich den Vergaser sauber gemacht oder getauscht und alles lief wieder.

Gruß LARS