E85?

Hallo leute !!!
Ich schreibe es ja nicht gerne alles doppelt also ich fahre den bio sprit schon seit fast 2 jahren bei uns erst gab es als e50 und jetzt asl e85 !!! ich kann nur dazu sagen habe keinerlei probleme damit das einzige mir ist letztens die benzin pumpe verreckt das kann aber auch alters bediengt gewesen seinb ??? des weiteren es ist möglich steuergeräte ab dem baujahr mitte 96 neu mit einer software zu bespielen !!! das heist man kann die einspritzzeit und zündung ändern so das man kein zusätzliches steuergerät brauch man brauch einen guten tuner !!!!! man sollte sich aber noch zusätzlich benzinfilter parat legen weil durch die reinigende funktion des biosprits setzt sich der filter gerne dicht und die pumpe muss zuviel leisten , erfolg pumpe geht kaputt und wagen ruckelt wegen zu wenig druck vom benzin !!!!! ich hoffe das war hilfe genug zu diesem thema!!!! :beer:

das sind ja bereits gute erfahrungen.
ein umrüstbetrieb in meiner nähe hat den Omega schon freigegeben als e85 tauglich.
Ich werde in absehbarer zeit ein steuergerät holen und meinen versierten schrauber einsetzen lassen.
Zwecks der kOhm widerstände werde ich mich noch erkundigen.
ich werde den wagen weiterhin mit mindestens 20 % super fahren, sicherheits halber.

TIPP. ( für mich): welche steuergeräte bzw einbaukits sind zu empfehlen?
ist dieser hersteller zu emfehlen?
fuelcat.de

[off-topic]da wir 2 omegas als x20xev haben wird es interessant wie sich 2 fast (bis auf die automatik) identische fahrzeuge mit dem ethanol fahren lassen. weiterhin haben wir ca 10km in unser nähe eine gulf und diese vertreibt e85. bei ca 20 tkm p.A. sollte das Gerät schnell amorisiert sein .[/off-topic]

Wenn Du so ein Zusatzsteuergerät einbauen läßt brauchst Du den Widerstand nicht.

Ich hba e seit 2 jahren 85 im Tnk und habe kenerlei probleme ohne steuer gerät bin suf geburzstsag gewesen bin voll alles tuffi grhtvwie sau

Roadrunner 16V
wie sieht es denn mit deiner Abstimmung aus und welche Düsen hast du verbaut?

Abstimmung mußte ich verschieben da die Einspritzventile nciht rechtzeitig da waren.
Ich hab jetzt die blauen vom C20XE. Die haben 249ccm/3bar. Die C30SE Ventile haben 192ccm/3bar.

Ich muß jetzt warten bis ich ne woche auf das Auto verzichten kann. Vorher wird es nix mit der Abstimmung.

nur noch 94 cent

habe heute den 10.000sten kilometer hingelegt.
nein, ich habe nichts umgerüstet.
einzige problem ist im moment die kälte: nach 3-4 mal starten und ca eine minute zum zigarette drehen kann ich losfahren.

gruß aus dem pott

mick

Zitat von Micky

nur noch 94 cent

habe heute den 10.000sten kilometer hingelegt.
nein, ich habe nichts umgerüstet.
einzige problem ist im moment die kälte: nach 3-4 mal starten und ca eine minute zum zigarette drehen kann ich losfahren.

gruß aus dem pott

mick

Alles anzeigen

Sorry, kann sein das in jetzt "geköpft" werde, aber ich habe zu meinem Modell nicht wirklich was gefunden . Da ich jährlich mehr als 25000 Km fahre, ist es bei den Benzinpreisen mehr als normal, sich nach alternativen Kraftstoffen umzuschauen, ohne erst 2000,-Euronen in eine Umrüstung zu investieren . Wie Ihr erkennen könnt, fahre ich den 2,5 V6 Facer. Welche Möglichkeit habe ich, wenn E85 (oder ähnliches)getankt werden soll? Muß irgendetwas geändert werden, verträgt das der Motor überhaupt ? Wäre dankbar für jeden Ratschlag! Wie schon eingangs erwähnt, habe nichts gefunden........ Danke im voraus

Also mich würde es ja auch interessieren ob es schonmal jemand bei nem 3.2 getestete hat???

Im Moment sicherlich nicht soo interessat, weil der Sprit ja eh recht günstig ist, aber wenns dann mal wieder 1,60 kostet...