Kennt sich jemand mit Ami V8 aus???

Hi Forum...
Ich weiß, ist kein Opel aber GM. Hab da nen Problem mit nem Kumpel seinem Pontiac Firebird '80 BJ, 400cui Motor

Zu dem Problem. er springt im Kalten Zustand sofor an. D.H. Anlasser macht eine Umfrehung und der Motor läuft. Seidenweich und stabil. Fahren tut er wie nen Rakete. aber wehe er ist warm und man macht ihn aus, dann tut sich überhaupt nichts mehr. Der Motor kommt beim Anlassen einfach nicht rum. Wie wenn den Motor jemand festhält. An der Batterie und am Anlasser kann es eigentlich nicht liegen, da es mit nahezu jedem Anlasser und jeder Batterie das selbe ist. Wohlgemerkt muss man sagen, das die Batterie 210 AH hat und aus nem Laster stammt. Was soll das sein. Den Verteiler verstellen hilft auch nicht weiter. Ist nahezu in jeder Stellung das Selbe, Motor kommt nicht rum, bzw. der Anlasser schafft es nicht. Haben auch schon 3 andere Verteiler getestet, immer wieder das Selbe. Kann mir mal jemand erklären warum das so ist? Wäre schön, wenn wir mit dem Auto auch mal nen kaffee kürzer wie 3 Std trinken gehen könnten, weil nach 3 Std ist er wieder kalt und dann gehts ja.

Grüße Der_Baeck

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Du sagst Anlasser orgelt, Sprit kommt an, nicht dass die Benzinpumpe/Relais ein weg hat?

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Er holt sich seine Sprit noch selbst. Also schon mal ausgeschlossen. Außerdem fährt er ja solange man möchte nur nicht mehr wenn er ausgemacht wurde, dann lässt er sich nicht mehr starten, weil der Motor nicht "rum kommt". Musst dir vorstellen wie mit ner leeren Batterie. Aber die ist voll.

Zitat

Zündfunke ist da beim anlassen?

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Ja hat er auch...

Zitat

Was ist mit Zündspüle, wenn der sowas hat.

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Hat er auf dem Verteiler. Verteiler haben wir drei mal getauscht. Immer das selbe.

Ach ja, Motorsteuergerät hat er net. Was würde denn passieren wenn die Kabel warm werden, net viel oder?

Grüße Der_Baeck

P.S. was natürlich auch sehr hilfreich wäre, wenn einer eine Seite kennt, wo sich Leute mit V8 auskennen...

Also nen Vergaser hat er. 100%ig... Kerzenbild scheint in Ordnung, Luffi gibbs nimmer, der hat nen Edelbrockvergaser und dann gehört normalerweise so nen schwammartiger Filter reins, da aber bevor er den Motor repariert hat und wieder rein gemacht hat aus dem Vergaser immer mal ab und zu nen Flamme kam, war der Filter auch weg. Motor hat er mal was erwähnt vo 7,2l. Aber genaueres weiß ich net, außer 400cui. Aber meinst, das er sich dann fast gar nimmer dreht und sich anhört, wie wenn was klemmt? Klemmen kann aber nichts, weil er ja sonst auch sauber und totaö ruhig läuft. Hart klingt er auch nicht.

Grüße Der_Baeck

An der Zündung liegt es ja nicht, sondern es kommt daher, dass sich der Motor fast überhaupt net dreht und somit auch net zündet. Hab jetzt im Bandit-Online Forum auch nen Thread gepostet und die meinen es liegt am Anlasser, da der genau neben den Fächerkrümmern ist und der zu heiß wird. Behaupten aber fast alle und das Problem scheint auch net unbekannt zu sein...

Grüße Der_Baeck