Frage zu Instrumentenbeleuchtung und Hupe

Die Hupe geht normalerweise nur wenn die Zündung an ist, da hat wohl einer gestrickt.Das mit der Beleuchtung iss schon richtig so wie es ist.
Aschenbecherbeleuchtung , Lichtschalter und Zigarettenanzünder laufen über Zündplus.
Warum das so ist wissen wohl nur die Leute die das entwickelt bzw angeschlossen haben.
Lichtschalterbeleuchtung über Zündung hat wohl den Sinn das du den Lichtschalter findest wenn du im dunkeln deinen wagen startest.

Also das mit der Hupe ist ganz normal wir haben insgesamt 4 Auto bei allen ist das so und zwar:
-Opel Omega A
-Opel Omega B
-Opel Vectra
-Volvo 480 GT Turbo
Hättest du nen FoFi wärs nicht normal denn da gings wirklich nur über die Zündung.
Geil wirds dann weinn sich am Sp.-Lenkrad der Hupenknopf festklemmt dann hilft auch kein ausschalten mehr sondern nur Hupeknopf so schnell wie möglichrausbekommen und abklemmen, und sich schnell entfernen.Tja mir ist das schon um ca.23:00Uhr passiert, da haben sich so einige gefreut.
Es würde eigendlich keinen sinn machen die Hupe über´s Zündschloss laufen zu lassen, denn dann müsste auch das Zündschloss Werksseitig für einen grösseren Strom ausgelegt sein.

?(Dann iss mein Omega anders.
wenn ich die Zündung aus habe kann ich auch nicht hupen.
Naja vielleicht waren die 87 noch nicht soweit.
Ich kenn das nur vom Mazda E2000, da braucht man die Hupe nur angucken da hupt die auchschon , egal ob Zündung an oder nich.

Gruß Onkel O ( der nur mit Zündung hupt)

Jou,

das kann ich auch nur bestätigen.
Als ich meinen letzten Monat abgeholt habe und später auf ner Raststätte das Lenkrad begutachtete und so darüber strich, zuckte der ältere Herr links von mir auch zusammen, da er schlief.

Gruß
203093

Nun ja, da gab's wohl unterschiedliche Ausführungen, auch bei meinem alten A Modell (2.6er) gab die Hupe nur bei eingeschalteter Zündung Laute von sich.

omega4ever
Das Zündschloß wird durch diese Schaltung nicht stärker als normal belastet, da lediglich der Steuerstrom für das Hupenrelais darüber geschaltet wird. Für die eigentliche Stromversorgung der Hupe liegt eine Relaisgeschaltete Dauerplusleitung - 30 - an den Hupen an.

Eine evt. Erklärung wäre, das die kostengünstigen Ausstattungsvarianten mit nur einer Hupe ausgerüstet sind und eine direkte Stromversorgung besitzen, die gehobenen Ausstattungen mit der Doppelhornanlage jedoch eine Relaisschaltung besitzen. Das wäre dann die Erklärung, warum es bei dem einen mit und bei dem anderen ohne Zündung hupt.

Zitat

Original von omegaC26NE
scheint aber dann wirklich an den unterschiedlichen ausstattungen und baujahren zu liegen.muss dann wohl damit leben.

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Nicht unbedingt, Du brauchst nur die Dauerstromleitung (30) am Relais gegen eine Zündschloß gesteuerte Plusleitung (15) auszutauschen. Sofern bei Dir ein Hupenrelais verbaut ist.

Zum Fensterproblem:
manchmal hilft ein simpler Trick, montiere die Fensterkurbeln so, dass sie zum hinunter kurbeln zuerst eine Aufwärtsbewegung machen (also nach rechts; auf ca. 03.00 Uhr). Der Hintergrund ist recht banal, wenn die Kurbeln so montiert sind, dass sie gleich mit einer Abwärtsbewegung starten, kann bei sehr leichtgängigem Kurbeltrieb durch die Fahrzeugschwingungen das Fenster von allein absacken. Wenn die Kurbel dann um 180° versetzt wird ist meistens Schluß mit dem Spuk.