Fahrwerk V6 Caravan Niveaureg.

Nein da liegt Ihr falsch...hatte erst ein Weitec FWK drin mit Koni gelb an der VA (außen einstellbar) und an der HA Monroe Sensatrac. Ich wollte jedoch etwas weniger Tiefe an der VA und straffere Federn. Daher fahre ich jetzt Eibach Federn zusätzlich an der HA einen modifizierten Höherlegungskit von Weitec (5mm) für die dezente Keilform, da Eibach nur ein 30er rundum anbietet was nun aber an der VA um ca. 40 gekommen ist.

@Catera..das ist richtig...alles nur eine Frage des Preises bzw. was man bereit zu investieren und oder was man möchte "Geschmacksfrage" Frei nach dem Motto "GUT ist WAS GEFÄLLT"

Zitat

Original von Lotte
Auch mit Niveaulift ist eine Tieferlegung möglich, es muss nur das Gestänge neu eingestellt werden, Eintrag kann dann notfalls auch per Einzelabnahme erfolgen (sofern im Gutachten der Ausbau des Niveaulift vermerkt ist). War bei meinem alten Omega problemlos möglich.

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Hallo,

hast du mal ein Bild,wie Tief der Wagen mit ausgebauter oder gekürzten Hydraulikstangen gekommen ist??????
Mfg
Yogi

Leider habe ich keine Fotos.

Allerdings scheinst Du das Prinzip noch nicht so richtig verstanden zu haben. Die Niveaudämpfer müssen im Leerzustand einen Vor- oder auch Mindestdruck von 1 bar haben, sollten also leicht aufgepumpt sein. Der Wagen steht dann in leichter Keilform (hinten ca. 1 - 1,5 cm höher), sobald das Fzg. jetzt beladen wird, sinkt er hinten stärker in die Federn, der Sensor mißt diese "Fehlstellung", der Kompressor springt an und erhöht den Druck in den Dämpfern. Wenn die Grundeinstellung richtig ist, steht er in jedem Beladungszustand gleich hoch.

Du solltest das Sensorgestänge nicht ausbauen und die Niveaudämpfer nie ohne Vordruck fahren, sie gehen dann kaputt.

Ich bin ja schon am überlegen,ob ich die Teile nicht ganz rausnehme und normale Dämpfer einbauen lasse...sollte doch kein Problem sein,oder??
Dann hätte sich das Problem doch auch erledigt..oder seh ich das falsch??
Mfg
Yogi

Weshalb ausbauen? Wieso Problem?
Stell' den Sensor halt richtig ein und Ruhe ist, da gibt's doch überhaupt kein Problem.
Wobei, letztenendes kann Du ja machen was du magst ...

Moin moin,

möchte mich zu diesem Thema auch mal wieder zu Wort melden.

Also, wenn ich es richtig verstanden habe, ging es bei diesem Thema darum, den Caravan mit Niveau an der Hinterachse ein Stück tiefer zu machen ohne ins Extreme zu verfallen.

Hab bei meinem Ommi das gleiche Problem gehabt und mich nach langen hin und her für die Irmscher Federn entschieden.

Er ist zwar "nur" zwischen 20 -30 mm tiefer gekommen (sollte er auch nicht!!), dafür gab´s auch keine Probleme mit den Herrn vom TÜV, da Irmscher als Einziger Federn im Angebot hat mit Gutachten für die Niveauregulierung.

Viele Grüsse

Carsten