Stoßdämpfer Hinterachse & Xenonscheinwerfer

Moin moin...

Mein Caravan wurde von dem FOH von Haus aus mit Eibach-Federn an die Erde gelegt. Dämpfer sind aber original. So ist dann auch der Vorbesitzer seit 1998 damit rumgegurgt. Dämpfer vorne inzwischen total hinüber.

Folgendes:
Der Kompressor für die autom. Nivea springt jedes mal an, wenn ich losfahre. Z.B. morgens auf dem Weg zur Arbeit. Wagen steht in der Garage, also gerade. Ich denke mal, der soll nur anspringen, wenn geladen ist. Oder ist das normal, dass der Wagen sich jedes mal, wenn er abgestellt wurde, erst mal aufpumpt? Ist das ein Indiz dafür, dass die Deppen dieses komische Parallelogrammgestänge da unter'm Audowagen nicht angepasst haben? Hab hierzu was in der Suche gefunden, weiss aber nicht genau, ob das Verhalten von meinem Auto normal ist. Jedenfalls läuft der Wagen in Keilform, wenn der aufgepumpt ist. Sieht zwar für die, die mich im Rückspiegel anrauschen sehen, böse aus, aber ich trau dem nicht so recht. Wenn er abgestellt ist, liegt ers schön gerade, und der Platz in den hinteren Radkästen gefällt mir dann auch besser.

Dämpfer Hinterachse:
Wie sieht's da mit Verschleiss aus? Hat da jemand Erfahrung? Muss die Dämpfer vorne ja unbedingt neu machen. Wäre dann ja ein Abwasch. Aber dann muss ich ja die Originaldämpfer von Opel nehmen, wegen NIVEA. Oder gibt es auch Alternativen dazu?

XENON-Scheinwerfer:
Mein Auge auf der Beifahrerseite hängt runter. Ich hab eine 1a Vorfeldbeleuchtung auf der rechten Seite, aber nach paar Metern ist Schluss micht Licht. Ich hab aber das Gefühl, dass die LWR noch geht, weil er versucht zu regulieren. Gibt's da irgend eine bekannte Lösung für das Problem ohne Neukauf, oder ist ein neuer Scheinwerfer fällig? Hab schon mal gedacht, das Teil festzuspaxen, aber macht der TÜV wohl nicht mit.

Dämpferfrage allgemein:
Kennt jemand KYB? Sollen ja recht günstig sein. Aber das heisst ja nichts.

Gruß Maddin

Ich bin doof....meno

Also da scheint wirklich was im Scheinwerfer abgehuddelt zu sein. Ich hab hinten Deckel abgemacht, und konnte da schön drin rum wackeln.

Ok...Auge ausbauen...war dann aber auch ein Satz mit X...mein Gott ist das peinlich, aber ich bekomm des dumme Ding nid raus. Der Scheinwerfer geht etwas unter den Kotflügel. Kann doch wohl nicht sein, dass ich den Kotflügel lösen muss, um den Scheinwerfer raus zu bekommen.

Kann mir da jemand 'nen Tipp geben? Danke im Voraus.

Das klingt schon mal gut....

Also ich hatte 3 Schrauben ab. Oben die beiden (klar)...den Grill hatte ich auch raus. Dahinter sitzt rechts neben dem Scheinwerfer noch ne Schraube, mit der auch gleichzeitig die Blende unterm Scheinwerfer festgemacht wird. Konnte den auch ein Stück nach vorne ziehen, aber dann war Schluß. Die eine Schraube unter dem SW (hinter der Blende) ist ja für den Kotflügel. Hat mim SW nichts zu tun, so wie ich das gesehen hab.

Aber die Spritzdüsen hab ich nicht abgezogen. Hatte Schiss, dass ich da was abreiß. Sieht nämlich alles ziemlich schludderich aus, wenn ihr mich fragt. Nun gut, werd das morgen noch mal in Ruhe angehen.

Danke für die Tipps.

(Ne Wasserpumpe bekomm ich gewechselt an dem Dingen, wa... aber für'n SW bin ich zu blöde. Ich kauf mir besser ein Fahrrad.)

Gruß Maddin