Die Geräusche die Der Turbolader macht und die nach längeren "linke Spur" fahr symptome lassen eigentlich auf einen defekten Turbolader hin deuten.
Wäre bei diesem Motortyp auch nicht gerade ausgeschlossen, da es hierbei schon so einige Turbolader defekte gegeben hat!
Ob die Reparatur noch lohnt muss eigentlich jeder selber entscheiden....es ist jedenfalls billiger als ein neues Fahrzeug!
MfG,
Devil
Auch von mir ein herzliches Willkommen bei den Freaks!
:beer:
Fühl dich wie zu Hause und wenn es Fragen oder Probleme gibt, dann einfach drauf los schreiben.....
:poet:
MfG,
DEVIL
Auch von mir ein herzliches Willkommen bei den Freaks!
:beer:
Fühl dich wie zu Hause und wenn es Fragen oder Probleme gibt, dann einfach drauf los schreiben.....
:poet:
MfG,
DEVIL
Bei ebay kann ich figokatze empfehlen........da stimmen die Preise & Versandkosten, es ist alles versiegelt wie es soll und die Abwicklung geht super schnell!
@ omega mann
Nun ja, das Öl ist das Lebenselexier des Motors..........und je günstiger es ist, desto weniger zusätzliche Additive sind darin enthalten......
Was Du nun mit deiner Frage genau von mir hören willst, bzw worauf Du nun hinaus willst verstehe ich nicht.
Was meinst Du denn damit, ob es noch einen Unterschied machen würde wenn Du 20€ drauf legen würdest?
Und was ist denn mit deinem Friteusenauspuff????
Stehe ich jetzt auf dem Schaluch, oder wie?????
Ich denke aber mal, dass Du nun folgendes meinst:
Wenn Du nun also Öl für "26,99€" einfüllen würdest, dann würde dein Auspuff immernoch wie eine Friteuse aussehen, denn Du kippst ja schließlich keinen Reiniger in den Motor und den Verbrennungsraum! 
MfG,
DEVIL
@ White Shark
Also dies Waschstraßen Kratzer ehen auch weg....man muss halt nur die Richtigen Mittel kennen......
Ich sage da nur Meguiar´s !!!!!
Es kostet zwar ein wenig mehr als diese ganen 08/15 Polituren, aber wenn Du es einmal angewendet hast und das ergebnis siehst, dann denkst Du nur noch folgendes:
Mensch, das Zeug ist jeden Cent wert!!!!!
Schau dir die Autos auf meiner Homepage an......die mache ich alle damit!
Mfg,
DEVIL
Dann klemm den adapter doch einfach mal wieder ab.........und wenn es dann immernoch ist, ist dein Radio defekt!
Wenn nicht, dann hast Du ein gewaltiges Stromproblem.......denn auf der Dauerplus LEitung sollte eigentlich immer genug "Saft" für alles sein.......und wenn es daran liegt, dann wir dein Auto Tüt Tüt auch nicht mehr anspringen denke ich :beer:
Nein...wenn er qualmt hat das andere Ursachen!!!!!!
Hier geht es nur um die Ölablagerungen im Saugrohr.........es wird dadurch um einen geringen Teil weniger........mehr nicht!!!
Es ist kein Heilmittel!!!!!!!!!
Sagen wir mal so......wenn es eine Atrappe ohne durchgängiges Rohr ist, dann ist es wirklich wie ne Blechdose.......also ähnlich dem klang der damals weit verbreiteten leergräumten Katalysatoren!!!
Ist es eine Atrappe mit durchgehendem Rohr wird der klang wesentlich kräftiger....kann aber unter umständen hässlich im klang sein weil der nächste Absorber das nicht mehr anständig packt........kommt halt immer alles drauf an!!!
Selbstversuche müssen da dann wohl leider gemacht werden, da es dann halt stark von den anderen komponenten abhängig ist!
Nur mal so gefragt:
Was willst Du eigentlich mit so einem Schrott erreichen????
Wenn Du anständigen sound willst.....dann investiere mal 800,-€ und lass die ne Anlage ab Kat bauen!!!!!
Da stimmt dann alles und TÜV ist auch noch drauf!!!!
MfG,
DEVIL
An eine Diesel-Einspritzpumpe machst du als Leihe mal garnichts selber.......!
Wenn Du dich da ran wagen willst, dann wird es wohl schief gehen....sorry! 
Moderne einspritzpumpen sind sehr komplex aufgebaut und werden genau aus diesem Grund nur als Austauschpumpe angeboten.
Nach einer Reparatur müssen sie einem Prüfstandslauf unterzogen werden, um alle komponenten zu testen!
Ausserdem wird es schwierig ein 100bar System mit Dichtmasse abzudichten.......und wenn musst Du es erst einmal fettfrei bekommen usw usw......das geht so alles nicht!
Ich meine aber, dass es die möglichkeit es internen Filterwechsels bei diesen Pumpen gibt.......aber wenn die Pumpe keine richtige Kompression mehr aufbaut ist wohl eine Austauschpumpe die beste und vorallem günstigste Alternative.....denn ein anschließender Motorschaden ist noch teuerer! :tongue:
MfG,
DEVIL
