Wow, und der war noch alltagstauglich?
Mein letzter V94 Caravan hatte auch 30/30 Tieferlegung.
Der Komfort war noch relativ gut.
Aber die meistens Bordsteine in den Parkbuchten waren für die Serien-Frontschürze schon zu hoch, ohne dass ich etwas geladen hätte (ich meine das Auto...).
Außerdem hatte ich mir an einer Toreinfahrt später das Flexrohr abgerissen.
Tiefer käme für mich also nicht in Frage, da ich mein Auto auch noch (privat und geschäftlich) richtig nutzen will.
Genau diese Probleme habe ich eben nicht mit den Aerotwin.
Ich gebe euch insofern Recht, dass mir die Wischqualitäten bei hohen Geschwindigkeiten auch nicht so wichtig sind. Habe ich auch noch gar nicht ausprobiert.
Aber sie wischen auch bei "normalen" Geschwindigkeiten einfach sauber und leise.
Sozusagen mit einem Wisch alles weg! Da bleiben wirklich keine Tröpfchen oder Schlieren übrig. Und man hört kein Quietschen, kein Rubbeln, kein Rattern.
Mangels Gelenken können diese auch nicht einfrieren, weshalb die Blätter dann auch nicht mehr richtig anliegen.
Habe eben noch mit einem Skodafahrer gesprochen. Der hat die gleichen von SWF auf seinem Auto und ist auch sehr zufrieden.
Fazit jetzt schon: die besten Wischer, die ich in 38 Jahren Autoerfahrung je hatte.
Nabend zusammen.
Möchte hier nur einen Tip loswerden. Angesichts der trüben Tage habe ich meiner Omme neue Wischer gegönnt und den Testsieger aus der "Auto-Zeitung" vom 12.11. besorgt.
Die sind tatsächlich erste Sahne, so gute Wischer hatte ich noch nie!
Dabei sehen die auch noch gut aus.
Das Modell Bosch Aero-Twin mit der Nr. A 607 S passt für alle B-Omis und die Vectra C und Siggis.
Listenpreis (und auch in den Märkten) liegt bei 39,-, habe sie aber im Netz für 22,- plus Versand gefunden und bin der Meinung, das sind sie echt Wert.
Nun, das waren die Anfangsjahre des Omega B.
Da ist es wie bei jedem Auto etwas riskanter.
Es dauert halt, bis diverse Kinderkrankheiten abgestellt sind.
Aber schau doch mal in die Suchfunktion. Da findest du alles Wissenswerte.
Vielleicht liegts daran, dass so ein Teil noch bei niemandem hier kaputtgegangen ist.
Haben wir in letzter Zeit öfter durchgekaut: das braune Massekabel (manchmal auch das rote Pluskabel) verabschiedet sich aus der Batterieklemme, in der es vergossen oder verpresst ist.
D.h. es sitzt dort nur noch lose drin und hat deshalb schlechten oder nur wechselhaften Kontakt und wird durch den Ladestrom heiß und gleichzeitig wird die Batterie kaum noch geladen.
Abhilfe: Entweder Kabel in Klemme verkeilen oder neue Schraubklemme.
Hallo,
an diese Frage schließe ich mich gleich an, da ich genau das gleiche vorhabe und auch die gleichen Wünsche hätte.
Lasst mal eure Erfahrungen rüberwachsen.
Gratuliere zum "Neuen".
Wenn ich nicht mehr den Riesenladeraum und die 100kg Dachlast benötige, werde ich wohl auch auf BMW umsteigen. Fahr die Autos der Bayern sehr gerne.
Heckantrieb eben und dazu der Reihensechser, nur Sahne.
Übrigens falls jemand einen sucht: Kunde von mir ist BMW-Angestellter und verkauft gerade einen topgepflegten 520er Kombi vom vorletzten Modell.
Bei Interesse vermittle ich gerne ein paar Daten und die Tel. Nr. per Email.
Sehe gerade, dass es bei dir um eine Limo geht.
Die sieht im Blech an der HA etwas anders aus als der Caravan.
Da solltest du meine Angaben nochmal überprüfen, z.B. mittels Gutachten von H&R Spurverbreiterungen (kostenlos auf deren Homepage).
