Mit diesen Aussagen bin ich immer etwas vorsichtig, einige Batterien sehen so aus als wenn es Schraubverschlüsse sind jedoch wenn man sie mit zu viel Gewalt versucht zu öffnen merkt man das die Geklebt waren oder so... sprich Batterie im Eimer.
Am besten erstmal lesen ob Wartungsfrei oder nicht wenn dort Wartungsfrei drauf steht finger lieber davon :tongue:
Wenn du viel Stadt und Kurzstrecke fährst ist es eher normal, dürfte dann Schwitzwasser sein.
Wenn du jedoch Kühlwasserverlust hast lässt die Kopfdichtung grüssen 
Sinnvoller wäre es in meinen Augen wenn der Verkäufer als erster ein Bewertung abgeben MUSS bevor der Käufer bewerten kann, damit wären die Händler gezwungen die Tranaktion zu bewerten.
Mich nervt es auch an das ich als Käufer meist als erster bewerten muss und somit der Verkäufer noch fix ne Rachebewertung abgeben kann.
Jeder hat die Möglichkeit auch nach abgabe einer Bewertung einen Ergänzungskommentar abzugeben.
Der geber ist im Tank, wird von der Hinterachse aus eingeschraubt.
Kann möglich sein das bei dir der Schwimmer vom Draht gerutscht ist.
Also ich kann mir nciht vorstellen das es die Ansaugbrücke ist, tippe auch eher auf Kopfdichtung.
Lass doch mal dein Kühlwasser auf co² untersuchen.
Hast du denn einen Ölschimmer auf dem Kühlwasser? wenn Benzin ins Wasser kommt sollte man das sehen können
ZitatAlles anzeigenOriginal von Michel41
Das Auto wurde mit dem letzten Tropfen Sprit hier abgestellt
Mal eine bescheidene frage am Rande, wie viel Sprit habt ihr denn reingekippt?
Wenn nur 5 Liter dann kipp mal nen Kanister mehr rein, hatte das gleiche Prob als ich meinen abgeholt habe.
ZitatAlles anzeigenOriginal von tempmaster
zum glück das ostern ist
Solltest du bei der arbeit Ostereier finden möchte ich dir noch nahelegen vom Verzehr abzusehen, auch wenn das problem noch nicht so lange besteht :tongue:
Dies muss nicht zwangsläufig sein, bedenke das dein Motor im kalten zustand ein anderes Gemisch fährt als im warmen.
Es kann also sein das die Luftzufuhr im Warmen Motor ausgereicht hat aber im kalten einfach zu wenig war.
Als erstes würde ich mal den Leerlaufregler reinigen, ist ein bekanntes prob.
Bei der gelegenheit gleich mal Luftfilter und gesammten Ansaugtrakt angucken und evtl. reinigen.
Warum sollte das nicht der Grund gewesen sein?
Es kann ja möglich sein das dein Motor förmlich erstickt ist wenn der Luftfilter nicht genug Luft durchgelassen hat.
Mit glück wird sich der wechsel auch positiv auf den Sprit verbrauch auswirken 
