Hallo,
habe gerade mit NGK gesprochen...
...es gibt eine speziell auf den Gasbetrieb abgestimmte Iridium-Kerze auch für den Omega (für den X25 und X30XE identisch, vielleicht auch für die anderen Typen).
Die sind zwar nicht gerade billig (um die 20 €) aber speziell auf LPG abgestimmt.
Bei Interesse kann ich die Kerzen bestellen - bekomme sie für ca. 18 € pro Stück...
Meiner hoppelt auch - wenn er kalt ist extrem, wenn er warm ist nur ab und zu.
KWS kann es nicht sein, hab letzten Samstag einen neuen bekommen (nachdem mein Triebwerk immer ausging wenn er warm war und der FC 19 ausgelesen wurde). Das Hoppeln ist geblieben.
Es fühlt sich an, als ob er zwischendrin Leistungslöcher hat - unregelmäßig aber spürbar 
Welchen FC müsste er denn beim NWS bringen?
DANKE!
Sascha
Hi miteinander,
ich habe das gleiche Problem:
Setz ich mich morgens in meinen kalten Ledersitz und fahre los, schwanken die Drehzahlen dass es nur so ruckelt. Dachte auch erst es sei der KWS, als dann aber letzte Woche der Motor ausging wenn die Kiste warm war, bin ich schnell zum FOH - Fehlercorde auslesen. Und siehe da: FC 19 - falsches Drehzahlsignal. KWS bestellt (1238740, 61,63 + Märchensteuer), Samstag eingebaut (sch.. Arbeit).
Nun geht er nicht mehr aus - das Hoppeln ist noch da. Und nu?
Sacht mal bitte was 
DANKE!
Sascha
Visioflex heute für 30,80 Teuros bei ebay geschossen - inkl. Versand
Was hat der Spaß bei Dir gekostet?
ZitatAlles anzeigenOriginal von emil
Gib mal in der Suche Türfangband ein und dir wird geholfen
Dieses Wort war mir entfallen
Danke!
Sascha
Na dann hoffe ich mal, dass es nicht zu teuer wird 
Vielen Dank!
Hi,
ich hab das heir im Forum schon mal gelesen, finde es aber nicht mehr:
Das Blech zum offenhalten der Tür an meinem Ommi ist pfutsch. Mein FOH erzählt mir irgendwas von 250 € für die Reparatur.
Gibt es nicht eine günstigere Variante - sonst killt mich meine Frau noch 
DANKE!
Sascha
Danke Kai,
dann würde aber wahrscheinlich ein anderer FC ausgelesen werden, oder?
Hi,
folgendes Problem:
Wenn mein 3.0 eine Weile gelaufen ist (also warm gefahren oder gelaufen) geht er aus - ohne stottern, einfach schwupps-aus.
Er springt dann auch erst wieder an, wenn er kalt ist.
Kann das am KWS liegen? So jedenfalls die Aussage meines FOH nachdem er den FC ausgelesen hatte (19=falsches Drehzahlsignal). Wenn ja, warum dann erst wenn er warm ist?
Morgen wird der Sensor gewechselt, muss es aber trotzdem wissen...
DANKE!
Sascha
