Die Angaben die du bei ebay für deinen 4 Liter Manzel machst sind falsch.
Kein Lotus Omega Kat erfüllt die Euro 3 Norm.
Wenn die Klappensteuerung ausgebaut wird nicht mal die Euro 1.
Ich habe gerade mal die Euro 2 im Lotus mit ganz anderen Kats bekommen.
Deine Angaben solltest du überarbeiten.
Hallo!
Ich habe noch ein original verpacktes Omega B Caravan System (Grundkit ).
Man muß dann nur noch den Einbaukit bei Opel kaufen.
Das sind dann die 4 Ringe die lackiert werden und ein Widerstand.
Von den Ebay Disco Systemen kann ich nur abraten.
So, so da waren also 3 Autos mal eben beim Tüv zum Abgas messen :hammer: :hammer:
Das ist alles getürkt gelogen und betrogen!
Den Jenigen, der das schriftlich darstellen kann, möchte ich kennenlernen und ihm mal zum Vergleich das echte Gutachten vorlegen und den Betrug aufklären.
Ich kenne das echte C40SE Gutachten genau und auch wie es dazu gekommen ist.
Es wird nicht an einem Freitag Morgen an einer Tanke oder schwarz beim Herrn XY gemacht.
Wir sind leider in Deutschland und es ist ein riesiger Papierkrieg bis es überhaupt zum Messverfahren kommt und das Gutachten erstellt und genehmigt wird.
Da wird ein Abgasgutachten erstellt und das kostet ab 6000Euro aufwärts.
Eine echte Euro 2 beim C40SE ist nur mit anderen Kats möglich, alles andere ist kalter Kaffee und dummes Gerede.
Wer einen solchen Umrüstkit haben möchte kann sich gerne mit PN melden.
Jeder kann dazu seine eigene Meinung haben 
Versuche 3 oder 4 mal aus 250 runter zu bremsen!
Dabei spielt es dann keine Rolle mehr, ob du doppelt so große Beläge (sind es aber nicht ) drauf hast oder nicht oder ?
Auch wenn du zwei Sättel links und rechts an einer Seite anbaust, ändert das nichts an den Scheiben.
Die sind im original nun mal mehr als zu klein.
Jeder der die original Anlage mehr als 2 mal richtig runtergebremst hat, kann das nicht bestreiten und weiß wie seine Scheiben ausgesehen haben.
Stimmts Thom 
:boesermod:
Ich mache gerne mal den Test mit dir im Lotus und ich habe nicht zum Spaß die AP - Racing dort ausgebaut und gegen die Omega V8 ersetzt.
Dort ist der Unterschied so enorm, das man im Vergleich schon ins schwitzen kommt.
So und das soll jetzt auch weder provokant noch persönliche Kritik sein 
Sondern einfach das, was ich beim umbauen der Anlagen gemerkt habe und nicht umsonst ist die V8 eine Kopie der AMG E55 Anlage.
Jeder soll das draufbauen was er will !
Also Friede in diesem Forum!!
:ende.png:
Ob dieser Umbau einen Sinn macht kann jeder für sich selbst entscheiden. :hammer:
Preislich gesehen auch nicht günstiger mit Versand usw. als die richtige Bremse mit 335mm.
Leider stehen hier nicht so viele GTOs beim Schrotthändler um mal schnell ein paar Altteile abzubauen.
In Canada und USA sieht das dann schon wieder besser aus.
Wie fehlen noch ??
Gibt es noch eine ?
Wer braucht eine Anlage nur auf einer Seite?
Es ist nur 1x Sattel vorne + Scheibe und das gleiche für hinten da.
Die Anlage aus Canada kann nicht auf den normalen Versionen des Omega A und B montiert werden.
Außer die Aufnahme ist dabei und ich sehe da keine.
Es ist auch nur jeweils 1 Scheibe vorne + Sattel und das gleiche für hinten auf den Bildern zu sehen.
Auch die Bremse des GTO usw. paßt auf den deutschen Fahrzeugen nicht, da der Lochkreis ein 120 statt der 110 beträgt.
Sämtliche Aufnahmen sind der Anlage haben andere Maße.
Warum bis nach Canada ?
Die Bremsanlage hätte ich hier liegen und zwar für beide Seiten
Und bei dieser Version könnten die Achsaufnahmen so bleiben wie sie sind
Wer die gleiche Version wie auf dem Bildern möchte, kann diese auch gerne haben.
Bilder gibts einige hier:
Der Omega V8 hat die gleichen Größen wie der Lotus Omega an der HA montiert.
Hallo!
Ich halte es mit meinen Bildern so wie ich dies möchte da es mein Eigentum ist.
Wem das nicht gefällt und sich gerne mit Sachen anderer Leute schmückt muß auch mit der nicht so schönen Antwort und den rechtlichen Schritten rechnen.
Also warum das ganze hin und her.
Die Rechte liegen bei mir und fertig und da gibt es kein wenn und aber.
Zur Anlage selbst:
Diese Bremsanlage wurde für den Omega B V8 entwickelt und ist nicht von einem BMW oder Benz.
Es liegt wohl auf der Hand das ich keinerlei Datensätze der Anlage veröffentliche oder weitergebe.
Wer eine solche Anlage bei mir gekauft hat bekam auch die entsprechenden Papiere und Briefkopien mit und kann Scheiben und Beläge über mich beziehen.
Ich denke das "wie "spielt hier noch die viel größere Rolle.
Wenn ich vorab gefragt werde und nicht versucht wird gleichzeitig auf Dummenfang per Mail zu gehen, wäre das hier erst gar nicht entstanden.
Ich denke die Sache hat sich erledigt, da kein Bild mehr da ist
Nur mal so nebenbei, es gibt Leute die machen den ganzen Tag nichts anderes und suchen Logos oder Bilder die von anderen Webseiten ausgeliehen wurden und leben ganz gut davon.
Ich selber durfte nach einem netten Brief zahlen und man kommt ohne Unterlassungerklärung nicht mal mehr raus aus der Sache.
