Beiträge von Omega_Uwe

Hallo,

an meinem Omega spinnt das Automatikgetriebe mitlerweile total, wenn es kalt ist geht es noch einigermasen. Um so wärmer das Getriebe wird desto schlechter schaltet es in den dritten Gang dauert ewig es dreht nur der Motor hoch. Heute bin ich 400 KM Autobahn gefahren und ziemlich zum Ende hin ging die Getriebekontrolle auch noch an es wahr Notprogramm angesagt und ich bin nur noch im 3. oder 4. Gang (ich denke es wahr der 4.) heim gefahren.

Also ich denke ich werde das Getriebe wechseln. Nur ich weiß es ist ein AR 25 Getriebecode "KZ" ET-Nr.: 96 017 812 und Steuergerätecode "QA" ET-Nr.: 96 017 872. Jetzt meine Frage: "Kann ich da jedes AR 25 einbauen, ich meine nur wegen den Codes oder passt da nur das eine ? Es ist ein 2,5 TD X25TD.

Passt vielleicht auch das vom BMW TDS 525 oder ähnlich ?? Motor ist gleich aber ist das beim Getrieb auch so ?

Danke für eure Hilfe im voraus

Grüße

Uwe

Hallo, kann von euch jemand die Steuergerätenummer GM 96017872 in eine BMW oder Bosch-Nummer umschlüsseln vielleicht finde ich dann was.

Danke und Grüße

Sorry ich dachte das Ei ist der Sender mit den zwei Tasten wo der Schlüssel extra ist, also ich habe auf jeden Fall das Extra Teil so als Schlüsselanhänger.

Funktioniert trotzdem nicht.

Vorsichtshalber mal die Teilenummer von dem Sender vielleicht ist es ja der Falsche: Nr: 62 39 013

Grüße

Habe mir eine neue Fernbedienung für meine ZV gekauft da die alte einen wackler hatte.
Kann mir einer ´von euch sagen wie ich das Teil auf mein Auto programmiere ?

Zündung an Tür zu und dann auf schliessen drücken hab ich schon probiert geht nicht, muß die der Opel-Mensch machen ??

Gibts doch nicht oder !!

Grüße

Hallo schaut euch mal den Anhang an, und verratet mir dann ob ich mit diesen Diagnosegerät auch meinen OMI X 25 DT-Motor und AR 25-Getriebe auslesen kann.

Wenn ja wäre eine Anleitung super

Danke Grüße

Uwe

Erst ca. 7 sek. bis die Vorglühkontrole ausgeht danach springt er aber nicht an, erst wenn ich noch weitere 7 - 10 sek warte (Nachglühzeit) dann kommt er sofort

Startprobleme habe ich nur beim Kaltstart, da muß ich die Nachglühzeit auch noch abwarten dann springt er sofort an

Alles klar danke für eure Hilfe, ich mein er geht zwar mit der Einstellung plan aufliegen wie die Hölle aber springt schlecht an.

Gruß

Uwe

Ich brauch mal wieder eure Hilfe,

In der Reperaturanleitung des X25DT steht das beim Steuerzeiten prüfen die Leere für die Nockenwelle bei einem KM-Stand bis 20.000 km plan auf beiden Seiten des Zylinderkopfes (Auflage Ventildeckel) aufliegen muß. Ab einer Laufleistung von 20.000 KM ist die Längung der Steuerkette zu berücksichtigen und auf der Einlasseite muß ein Spaltmaß von 4,61 mm eingehalten werden.

Wie soll ich jetzt die Nockenwelle einstellen wenn ich die Kopfdichtung gemacht habe.

Nockenwellenleere plan aufliegen lassen oder die 4,61 mm einhalten..

Danke im voraus

Grüße Uwe