120 tkm war mW nur seeeeehr kurz bei Einführung des Omega B, wurde aber dann schnell nach einigen Motorschäden wieder zurückgenommen.
Meine Informationen:
ZitatAlles anzeigenZahnriemen ersetzen bis einschließlich MJ '96
alle 4 Jahre/60.000 km alle OHC–/DOHC–Benzin–Motoren, 17 DR– und X 17 DTL–Diesel–Motoren
Ab MJ '97
Otto 4-Ventiler: 4 Jahre/60.000 km, Otto 2-Ventiler: 8 Jahre/120.000 km
LG, Helmut
Und selbst, wenn es nicht der ZR wäre, würde ich sagen: Raus damit!
Intervall ist 60 tkm bzw. 4 Jahre und ich drücke mal die Daumen, dass entgegen aller Wahrscheinlichkeit der ZR nicht schuld war, denn wenn er es war, heisst es mindestens Ventile verbogen.
LG, Helmut
Danke, hatte das auch so im Kopf, aber eben nicht 100% sicher 
Dann wäre die richtige Felgengrösse ja geklärt : 7,5x17 ET 39
LG, Helmut
Zu den Rädern schaut mal hier 
10 (Sport) und 11 (Executive) wären für die 235/45/17 und sind 7,5x17.
ET bin ich grad nicht sicher, weiss jetzt nur, dass ich 33 und 39 daheim liegen habe, nur nicht, was auf den Sport-Alus und was auf den 15er Stahl 
LG, Helmut
Abschmieren eigentlich nicht, Ölwechsel mit Filter und gutem Öl schadet nie, wie alt sind die Zündkerzen (am besten sind original GM aus der Bucht, beim FOH kosten die ein Vermögen)?
Dann, damit Bläcky endlich wieder davon liest: BlowBy reinigen
Kann man aber alles selber machen 
LG, Helmut
Jep, KRR = KeilRippenRiemen.
Das kennen wir doch alle, das könnte noch, das sollte noch, das wär auch noch gut und das würde auch nicht schaden 
LG, Helmut
Die Preise gehen mE schon in Ordnung, i.d.R. verbauen FOH auch original GM-Teile.
Wobei... am Ende ist es sowieso ein Contitech oder Gates mit SKF-Rollen
Auch "Originalteile" kommen zu 99% von Contitech oder Gates (Riemen), Rollen i.d.R. von SKF, im Zubehör genauso, egal was drauf steht.
Ausnahme: Wenn der Riemensatz deutlich unter 100 € geht könnte es ein Billigst"Plagiat" sein, das ich definitiv nicht verwenden würde.
Unterschiede wären:
2.0 16V oder 2.2 16V, auch wenn der 2.2 auf dem 2.0 basiert, ist er doch höher und hat einen anderen ZR.
KRR würde ich, wenn er nicht mehr absolut top ist, auch gleich mitmachen lassen, der muss ja sowieso runter und kostet nicht mehr viel.
Beim KRR gibt es dann mit oder ohne Klima.
LG, Helmut
@ BR:
BlowBy ist ein interner zwischen Bläcky und mir
LG, Helmut
Gut, dann meinetwegen 2 Std. mehr, ich weiss ja doch, warum ich nen 4ender fahre, wenn beim 6ender immer alles so eeewig dauern muss 
LG, Helmut
Meinte auch:
...gut 1 Std. mehr...
...als für den 4ender
Dafür musst halt meine beiden vorigen Beiträge lesen, nicht nur einen
LG, Helmut
