Danke für die funktionierenden Links 
Ich würde mir alle drei mal ansehen, am besten mit einem Bekannten, der was von Autos versteht.
Nach der Besichtigung aller hat man halt den Vergleich und kann sich besser Entscheiden bzw. weiter suchen.
LG, Helmut
Pumamika meint hinten bei der Kühlmittelbrücke, und ja, der X20XEV hat da hinten noch das DIS neben dem AGR.
Temperatursensoren: 1polig ist für Temperaturanzeige im Kombiinstrument, 2polig ist fürs MSTG.
Kann sicher nicht schaden, da hinten die Stecker auch mal zu prüfen, die oxidieren ganz gerne auch mal.
Meistens ist aber das BlowBy-System völlig versifft und verstopft, aber klar, wenn der Temperaturgeber keine sauberen Werte mehr ans MSTG gibt hast auch Probleme.
LG, Helmut
Frag nen Bekannten, der Elektr(on)iker ist.
Ob JVC eine Service-Mail oder so hat kann ich leider nicht sagen.
Sind nur simple Kabel und einfachste Steckzungen 
LG, Helmut
Keine Ahnung, hatte noch nie so überteuerte Billigteile von JVC.
Da ich aber Kabeltechnisch nicht ganz unbedarft bin, würde ich mir diesen "Kabelbaum" einfach neu verdrahten
LG, Helmut
JVC oder das Kabel wieder sauber zusammenlöten bzw. verbinden und diesmal ordentlich isolieren.
LG, Helmut
Und wieder einmal:
Wie sieht´s mit BlowBy aus?
Wenn das erledigt ist und nix besser wird, mal LMM abstecken bzw. durch einen guten/neuen ersetzen (keinen billig-LMM, nur Marken wie VDO, Hella)
LG, Helmut
Kenne ja das Ding nicht, aber "wird kein Problem sein" ist halt für den öffentlichen Verkehr nicht unbeingt die sicherste Aussage.
Will auch nicht den Moralapostel spielen, bin eh eine ziemliche Ausnahme, weil meine Fahrzeuge von Anfang an immer 100% legal waren.
Auch grössere Umbauten und Tuningmassnahmen waren immer mit TÜV-Segen, teilweise Einzelabnahmen, weil bei xx k€ Umbaukosten kommt´s auf die paar 100er fürs Legalisieren auch nicht mehr an 
LG, Helmut
Federung, Bremsen, Reifen, mag alles verbessert sein, den Rahmen verbiegt´s trotzdem wenn Du nen 50er Roller 100 fahren lässt
Aber daran denken ja die wenigsten, dass auch Rahmen eine Belastungsgrenze haben 
LG, Helmut
Roller mit 100+, kannst eher von Glück reden, dass Du noch lebst und keinen anderen umgebracht hast
Die Dinger sind für das Tempo einfach nicht gebaut bzw. Roller die für die Geschwindigkeiten gebaut sind hättest Du mit Deinem Mofaschein eh nicht fahren dürfen, und dafür gibt es gute Gründe.
LG, Helmut
