Wäre nicht die Rennleitung nach wenigen Minuten vor Ort gewesen (Stauende), gäbe es seit damals definitiv einen VW-Fahrer weniger.
Der hat doch glatt noch vor den Uniformierten darauf bestanden, dass ich eine illegal starke Bremsanlage haben muss 
Nutzte alles nix und er durfte zahlen, Richter hat ihm erklärt: Bei 150 km/h reichen die vom Sachverständigen errechneten 20 m Abstand zum Vordermann eben nicht aus...
LG, Helmut
Stimmt schon, es gibt so manche Problemzonen beim Omega.
Aber bei welchem Auto gibt es die nicht?
Beim Passat gleichen Baujahres bekommst gleich nen Expander mit, damit Du die Fahrertür an die Beifahrertür hängen kannst, weil Türschloss friert sowieso, egal ob alt oder neu, ein, wennst dann noch nen TDI erwischst kannst gleich den Turbo mitordern, etc. pp. 
Der Omega hat aber eben keine Lobby, weder bei den vielen "Fach"zeitschriften, noch bei den Händlern, noch bei den Käufern -> Preisverfall Ende nie
LG, Helmut
Ja, mal "eben schnell" volltanken ist bei unseren dicken nicht, das musst zeitmässig schon mit einplanen
Ich warte immer noch darauf, dass mein Tankwart mir meinen doppelten Espresso rausbringt wenn er mich die Zapsäule ansteuern sieht 
LG, Helmut
Da würde ich mal überlegen, die Werke zu wechseln.
Bei mir hat OP-Com noch immer eine Nr. und eine Beschreibung dazu ausgegeben.
Mit dem wesentlich teureren Tech2 steht da auch beim auslesen nicht einfach "schwerwiegender Fehler", etwas exakter ist die Diagnose dann doch.
Schwerwiegende Fehler könnten u. a. sein: Bremsschlauch gerissen, Stossdämpfer ausgelaufen, ZR gerissen, Ölpumpe festgefressen, Batterie explodiert usw. usf.
LG, Helmut
Wirst Du wohl die ersten zwei Bilder wegmachen!!!
Ich könnte immer noch 
wenn ich an meinen R34 GT/R von damals denke, seit ich den nicht mehr habe, hasse ich VW-Fahrer, so einer wusste nämlich nicht, wofür Sicherheitsabstand und das mittlere Pedal sind
LG, Helmut
Ja, Deine Überlegung mit einem Relais/Schalter in der Zuleitung für die SWRA-Pumpe habe ich mir auch schon überlegt, funktioniert ja bei mir (bei wem es anders funktioniert ist irgendwas faul) genau wie von Dir beschrieben.
Andererseits bin ich zu faul dazu und wenn BC sagt, dass das Wischwasser ausgeht, fahre ich in den nächstbesten Baumarkt/Discounter und hole einen 5l-Kanister für 3-4 €
Meistens bleibt mir dann noch ~ 1l über (sprich die Warnung kommt wirklich früh genug, da müssten dann immer noch 2-2,5l im Behälter sein), den bekommt dann wer auch immer will
Im Sommer habe ich immer ein Fläschchen Konzentrat von CarGlass (auch wenn ich solcher Werbung immer misstrauisch gegenüberstehe muss ich gestehen, dass dieses Konzentrat richtig gut reinigt) im Auto, Wasser findet sich immer irgendwo
LG, Helmut
Wie Gatsch schon schrieb: Bei unsachgemässer Hanhabung von Xenon-Leuchtmitteln besteht Lebensgefahr, Stichwort Hochspannung.
Auf Nr. Sicher gehst Du, wenn Du die Batterie abklemmst und dann nen 
trinkst.
Wer noch nie Xenon gewechselt hat, sollte sich das saubere und sichere Arbeiten damit von jemand Erfahrenen zeigen lassen.
Hier gibt´s eine recht schöne Anleitung dazu.
LG, Helmut
Willkommen bei den ganzen verrückten 
LG, Helmut
Meiner ist auch gerade in Ruhestellung, habe mir aber auch die "Mühe" gemacht, den Wischer korrekt auf den "neuen" Wischermotor zu montieren
Mein defektes Relais dürfte sich erledigt haben Danke nochmal für den Tip
LG, Helmut
Bei Autos diesen Alters gibt es auch noch so eine inoffizielle Regel:
Je grösser desto billig
Die Leute, die ältere Gebrauchte suchen, wollen i.d.R. ein sparsames, kleines "Stadtauto", da passt der Omega nu wirklich nicht ins Suchraster (es sei denn als Garage für so ne Schuhschachtel )
Natürlich ist es auch noch so, dass der Allesmögliche-BILD-verwöhnar***te Durchschnittsdeutsche genau weiss, dass VW super ist und Opel einfach nur Schrott
LG, Helmut
