Hallo, ich würde als erstes die Vorderreifen nach hinten wechseln. Wenn Du die Vorderachse oben hast kannst Du gleich mal das Vorderrad mit der Hand drehen und so eventuell Schäden an dem Radlager feststellen. Sollte es aber an den Reifen liegen müßte sich den Geräusch nun nach hinten verlagern. Vorne solltest Du bei abgebauten Rad nicht nur die Lauffläche der Reifen besonders kontrollieren sondern auch noch mal die Radnabe selbst ohne Rad drehen und so die Leichtgängigkeit überprüfen. Es ist durchaus möglich, das eines der Luftleitbleche an der Bremsscheibe schleift.
Des weiteren haben die meisten Allwetterreifen so wieso ein höheres Laufgeräusch als Standartreifen. Aus meiner Sicht haben diese auch auf einem Fahrzeug wie dem Omi nicht verloren, da sie immer einen Kompromiss für alle Verhältnisse bilden müssen. Dies ist aber meine ganz persönliche Ansicht 
Gruß Thomas
Ich lackiere ganze Kotflügel mit Spachteln, Grundlack, Basislack und Klarlack an einem Vormittag in meiner kleinen Werkstatt 
Zum Spachtel. Der Metallspachtel ist super wenn ich an Vollmaterial arbeite oder auch stärkere Bleche. In deinem Beispiel hättest 3 verschiedene Materialen die sich verschieden verhalten und ausdehnen. Glasfasermatte, Metallspachtel und Dünnblech. Ich befürchte es kommt hier schnell zu Rißbildung da die Autokarosserie auch sehr stark arbeitet. Glasfasterspachtel hingegen bildet mit der Glasfasermatte einen perfekten Verbund und Du hast auch nur 2 verschiedene Materialen. Im Lackierhandwerk hat sich dieser außerdem bei Reparaturarbeiten bewährt. Bei den von Dir gezeigten Metalspachtel habe ich aber noch nie gesehen das er in ner Lackiererei angewendet wird. Eventuell würde es ja auch gehen, ich kenne es halt nicht so, daher meine Empfehlung in die andere Richtung
Das BOSE System ist bei Limo und Kombi unterschiedlich aufgebaut. Die Limo hat inkl. Hochtöner 10 Lautsprecher. 4 x Türen vorne, 4 x Türen hinten und 2 Bassboxen in der Heckablage. Der Kombi hat 9 Lautsprecher, 4 x Türen vorne, 4 x Türen hinten und 1 Bassbox im Laderaum hinter der Verkleidung. Zu beiden Systemen sind unterschiedliche Soundprozessor und verschiedene Kabelbäume verbaut. Wenn wir den Kabelbaum mal nicht berücksichtigen, da man die Kabel entsprechend verändern könnte fehlen dir für deine Limo noch die 2 Bassboxen hinten für die Heckablage, die dazu passende Heckablage mit Lautsprecherblenden und der dazu gehörende Soundprozessor mit Aufnahmekasten am Heckblech im Kofferraum. Oder drücken wir es anders aus, mit Außnahme der Türlautsprecher hast Du nix für das Soundsystem. Wenn es ganz dick kommt, so wie bei mir, hast Du im Blech der Heckablage nicht mal die Löcher für die Bassboxen drin. Ein Blick in den Kofferraum von unten auf das Blech der Ablage gibt dir darüber Gewissheit. Der Einbau an sich wäre keine große Sache.
Soweit ich es auf den Bildern beurteilen kann, ist da nix was man mit ner Abkanntbank und ein wenig Handwerklichem Geschick nicht bereinigen kann. Vor allem da ich deine Frage in die Richtung verstehe, noch 2 - 4 Jahre TÜV und dann ist gut. Den von Dir genannten Rostumwander kenne ich nicht. Ich selbst nehme sowas auch nicht. Ich schleife so weit als möglich ab (wenn geht metalisch blank) und dann kommt folgender Rostschutz drauf