Das ist eine Option die zumindest von den Herstellern als notwendig angepriesen wird ( für Fahrzeuge mit checkcontrol )
Mich persönlich würde ein z.B. deaktiviertes checkcontrol System im Anhängerbetrieb gar nicht stören. Es gibt ja auch genügend Fahrzeuge die es gar nicht besitzen.
Ich überlege ob ich nicht ne AHK unter mein Eisenschwein schrauben soll.
Ist der E-Satz für "mit checkcontrol" wirklich nötig oder gehts auch ohne. Heutzutage verdoppelt das ja schon glatt den Preis der AHK 
Ein wenig Kabel ziehen u.s.w. ist nicht mein Problem. ( bin ja Strippendompteur von Beruf )
Wenns geht würde ich das evtl. einsparen wollen da ich den Zigeunerfinger auch nur maximal 3 mal im Jahr für vllt. insgesamt 100km brauchen kann.
Du kannst es auch in der Bucht für irre 100 Doppelmark kaufen.
z.B. hier http://www.ebay.de/itm/Opel-Hi…teile&hash=item27dcc2dd3d
Ich denke aber viel besser an dem link ist das du jetzt die Anleitung verstehst 
Die Anleitung war aber auch scheiße von mir beschrieben
http://www.ebay.de/itm/Facherd…teile&hash=item4ab19ea1ea
6,90 / Paar incl. Versand.
Ich glaube die bestell ich gleich mal.
Das Einstellwerkzeug soll man sich laut MT leicht selbst bauen können. Ein Stückchen Alu - Rohr ( außen mm innen 4mm ) an einem Ende ein Kreis rein gesägt und fertig soll es sein.
Aber vorsicht wenn schon mal die Scheibe gewechselt wurde. Manch ein Scheibenheini drückt die Dichtungen gern einfach in den Kleber.
vllt einfach mal vorsichtig gucken ob sie raus kommt
Im Corsa A bestimmt
Und wenns nur drin steckt wird dir wohl der Keder abreissen und teilweise stecken bleiben
Da hast du schon den Grund für den Querlenker der es jetzt schon nicht mehr tut
Ich habs auch mal im Gesichtsbuch geteilt.
hast du für das ding auch nen ordentlichen 64bit treiber ?
Ich nutze es derzeit auf nem 32 bit System weil das immer so ne Kacke mit dem Treiber war.
Das gibts aber auch in deutsch.
