Rost an schwellern

Also ich war von Fertan nicht so sehr begeistert, ich behandle solche Stellen immer mit einer Rostschutzgrundierung, diese in mehreren Schichten mit Zwischentrocknung, damit eine ordentliche Schichtstärke aufgebaut wird. Offene Nähte mit Dichtmasse nachbehandeln, anschließend alles schön mit neuem Lack überziehen, hält bei mir jetzt schon einige Jahre.
Achso, ja, vorher natürlich alles schön mit ner Zopfbürste auf der Flex schön entrosten.

Die forbehandlung ist da das wichtigste. entweder sandstralen( so ne anlage gibts im baumarkt für 30 eus) oder mit der flex stark abschleifen. (schrupscheibe)nur komst du mit der nicht in die ecken. das metal mus absolut sauber sein also keine einschlüse und schwarze stellen mehr haben. Dan ganz normal grundieren und lack drauf. dan ne gute schicht wachs und die sache ist erledigt. mein b kombie war an den hinteren kotflügeln DURCHGEROSTET unter der zierleiste. da half nur raussägen und neu einschweisen. hab festgestelt das das wol ein konstrucktionsfehler ist weil da 2 bleche aufeinander gefalzt sind ohne jegliches karodicht oder änliches. :mad: werd ma kuken ob ich hier ein bild fon dem elend reingestelt kriege. mist die bilder sind zu gros

hi,ich hole mir immer aus dem baumarkt(globus) 2kg flaschen kosten um die 10€ kann sich aber auch schon geändert haben hab schon lange keine mehr geholt die körnung ist 0,1-0,8mm es gibt aber ach 0,25-1,5mm,ich nehm immer die erstere und dann solltest du noc auf die sicherheit achten das zeug fliegt überall hin und ist fast so schlimm wie glaswolle,es gibt aber auch aufsätze für die rückgewinnung des sandes da musst du das gerät direkt aufs werkstück halten,ich halte davon aber nich so viel da man nur denn teil macht wo der aufsatz dran ist,dauert mir zu lange,ich mache es immer so im schnitt 1-2cm weg vom material
aber jeder macht es anders man muß es probieren wie es für jeden am besten ist,habe es damals am garten tor von mein vater gestestet und dann durfte ich das ganze tor machen weil es im so gefallen hat :kotz:
also suche dir ein kleineres stück zum testen

Wenn du wirklich Sandstrahlen willst, kleb das restliche Auto gut ab! Am besten gleich mit Folien, und im Bereich welches am Schweller grenzt denn du Sandstrahlen willst, ruhig mehrere Lagen von Folien drüber pappen!

Die Strahlung des Sands kann unberechen bar sein. Wenn du vorher noch nie damit gearbeitet hast, probiere es zuerst auf irgend einem Stück Metall aus dem Müll aus, damit du überhaupt ein Gefühl für den Umgang bekommst.

Und ganz wichtig: Schutzbrille!

Mach es so wie ich es oben beschrieben habe, dann sollte es schon passen

Keins von beiden. Für Grundierung etc. nur Produkte nehmen, die auch speziell für den KFZ-Bereich sind. Ich persönlich greif da auf die Produkte von "Innotec" zurück.