Neuling hier mit seinem 2,5 TD

Hallo erst mal
ich habe mich hier neu angemeldet, da mir andere Foren nicht gerade weiter helfen konnten.. :] und ich eure Seite gerade entdeckt habe =)

Ich bin , nennen wir es mal , ein Student der nebenbei Pappas Auto gekauft hat.^^

Da so was ja, neben dem Studieren nicht teuer genug ist, muss der jetzt auch noch den "alten" Kombi "etwas verändern".

Da ich jedoch NICHT eine Need For Speed oder 2Fast2Furious Karre haben will, sondern eher auf dezentes, sportliches und sinngemäßes/sinnvolles tuning stehe,
ist es jedoch so eine sache, anständige Tuningartikel bzw Tuningideen für einen Omega B 2,5 TD zu bekommen.

Jetzt wollte ich mal wissen,
was ihr so meint, wisst, oder wie auch immer?!

Ich würde mich sehr über eine paar -bezahlbare- Vorschläge von erfahrenen Leuten freuen!

Wenns geht mit Kosten- + Quellen- + Leistungssteigerung- + Erfahrungsbeispielen

Also schiesst los, was ihr meint, denkt, oder selber gemacht habt...

P.S. Sound usw ist erst mal nebensache,
Hauptaugenmerk ist Moto-Tuning (und alles was dazugehört) und Optik (dezent-> Felgen,..)

Zum Auto selber vieleicht noch:

Opel Omega 2,5 TD
Caravan
ca 220.000 km runter =(
Dunkelgrün
Manuell Schaltung
im mom noch nix gemacht, würde aber wie gesagt gerne..

an einen Motortausch ist eventell auch zu denken...

Vielen Dank im Vorraus Chris

Hallössschen ausm köelsssche rauoommm
(soll einen angehobenen alkoholspiegel simulieren )
(ok fast Köln )
Hm ja ich muss sagen, dass mit der Gallerie ist ne gute Idee,
zumal ich mich ja auch deshalb hier angemeldet hab von da her

Naja egal, ich durchforste die Gallerie weiterhin... nur sind das so viele ?(,
und wenn das hier einer lesen sollte, der angesprochen fühlt,
wäre es einfacher, als alllllles zu durchforsten..
Aber trotzdem vielen dank
Chris

Hey super
ich mach das dann mal nach wenn ich genug geld habe
hab im mom nur neue (klar) scheinwerfer (waren schon teuer genug)..
muss mich vorerst mit 15 zoll felgen KOTZ begnügen, da die reifen schon teuer waren (ja als student ist das so ne sache ) aber egal
poste mal was du holst :]
wenn du irgendwo schöne 15 Zoll felgen siehst, so im 18 zoll oz stil (mit vielen dünnen speichen ....) schreib mal , suche noch angebote...

denke immernoch über nen chip nach:
entweder von steimetz : 1200€ Dieselleistungssteigerung

Leistung: 125 kW / 170 PS

http://steinmetz.de/produktede…lassics/omegab/index.html

oder halt von d&w (400€??)-> 160 ps-> aber weniger nm..

mal sehen was kommt..

mfg Chris

jup danke
Ja muss sagen hier sind echt alle total nett, und vor allem "werden sie hier geholfen"
ja also ich hab (normale, aber kristallklare) klarscheinwerfer, von ner hütte um die ecke einbauen lassen..(orginal teile..)
habe gerade bei d&w nen chip gesehen knapp 400 € für 170ps

http://duw.de/shop/detailview.aspx?ID=1228986

und nen passende luftfilter.. gibt es ebenso..

was haltet ihr denn von d&w bwz. dem hersteller des chips?

fahrwerk kommt nach der leistungssteigerung dran

aber für tips wäre ich, wie immer sehr dankbar
felgen kann ich wie gesagt nur 15 zol ERSTMAL
oder ich fahre halt auf geilen, schwaren stahlfelgen

reifen sind übrigens 205/65 r15 V.reifen wenn ich mich nicht irre
Danke nochmals

p.s. Gallerie kommt dem nächst, mit meiner tollen soniy ericson (ironie) werde ich mal bei schönem wetter ein paar pix machen ..

mfg Chris

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habe mal was rumgelesen, was einen getreibewechsel betrifft.

nun habe ich die frage, ob es zwingend nötig ist das getriebe zu wechseln, wenn ich chipen sollte (->170ps,ca. 320nm).

es heist, das 2,5 td getriebe wäre schon an der grenze des belastbaren!?
da ich ja logischerweise keinen bock habe, das mri bei vollgas das (manuelle)getriebe reisst..

dann heisst es ebenso das die 5,25 tds maschine schneller risse bekommen würde,..., diese probleme würde jedoch bei der omega maschine nicht oder weniger auftreten , da es zwar ne bmw maschine ist, diese jedoch von steyr entwickelt wurde (sofern die info stimmt..)
was meint ihr dazu?

habt ihr mit getriebewechsel erfahrungen?(ob es sich lohn/ob es sein muss usw.?)
und was kostet der spaß im schnitt (neues?,oder gut gebrauchtes? aber manuelles ?mv6 getriebe? + einbau)?

Danke im Vorraus Chris

Zitat

Original von Northlander
Hallo,

ganz meine Meinung

Gruß

Axel

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hm,
aber mit dem bmw steuergerät sinds dann nur 143 bzw 150...

abgesehen davon ist es doch mein erstwagen und da macht mal nunmal sowas
und ich bin erlich gesagt über eure negativen antworten sehr überrascht.

klaar sind das viele km, dass will ich auch nicht abstreiten,

aber wie fast überall, wenn man alles was geht anpasst um die belastung minimal zu halten, geht relativ viel

und abgesehen davon will ich ja nicht die ganze zeit mit vollgas über deutschlands autobahnen knallen, nur mal bei bedarf das gaspedal etwas !weniger! durchdrücken, wenn ihr wisst was ich meine.

mir ist klar das man aus 220000 km keine rennsemmel bauen kann
aber wenn schon nen 2,5 liter -> dann auch bitte nicht so kastriert

mfg Chris