Unterschiede 2,6 zum 3l oder 3l 24v

Hi,
es ist möglich den Zylinderkopf des 3,0 24v gegen den des 2,6 auszutauschen.
Dabei wird ein Steuergerät vom 24v benötigt, welches vom Fachmann etwas abgeändert werden sollte, betreffend der Hubraum, Abgasanpassung etc.
Wollte mir das ganze selbst mal vornehmen, aber naja viele Projekte zu wenig Zeit.
Die Anbauteile können zum größten Teil vom 2,6. übernommen werden, besser aber vom 24v abschrauben.
Ansonsten ist der Rumpfmotor fast gleich.
Kenne einige, welche diesen Umbau vorgenommen haben.
Mit dem Kommentar "Würde besser gehen, als der normale 24v, aber weniger verbrauchen"

Vielleicht konnte ich etwas helfen
Gruß
Martin

und wie sieht es da mit den kolben des C26NE aus? die haben ja nur 2 Ventiltaschen - die von den 24V motoren müssten entsprechend 4 haben oder irre ich mich da?

Also soweit ich weiss kannst du den Zylinderkopf und das Dual-Ram vom 2.6er auf den 3.0er 12V Motoblock bauen. Das gibt dann ne höhere Kompression und das Dual RAM bringt wohl auch was.
Bin noch in einem andernen Froum, dass sich mit Omi A und Seni B beschäftigt, da sind 1 oder 2 User, die das gemacht haben. Da gibt es acuh ein oder zwei Threads zu, was sie konkret gemacht haben.

Gruss
Uwe

also ne freundin aus rendsburg fährt einen ommi 3,0i mit dual ram ausn 2,6i, sie meint das geht ganz gut,allerdings fuhr sie vorher den 2,6i,also machbar isses aber ob das sooo viel bringt?!