Das wäre ja etwas komisch, ich fahre einen x20xev, der war ab Werk als Euro1 eingestuft, ich konnte ihn aber mit einem Wisch aus Rüsselsheim ohne Veränderungen als D3 einstufen lassen. Da muss doch mehr hinter den Bezeichnungen stecken, sonst hätten sie den ja in Y20XEV umbenennen müssen, oder? 
Hallo
also hier noch mal was was ist ?? Motorcode
Beispiel: C20LET
1. Stelle: Abgasnorm
A = Österreich
C = Euro 1
E = Euronorm
H = Holden "ADR 37"
S = Schweden "A 10/11"
X = D3 / D4
Y = Euro 3 / D3 bzw. Euro 3 / D4
Z = Euro 3 / D4 bzw. Euro 4
keine oder durchgestrichen = keine Schadstoffklasse
2.- 3. Stelle: Motorgröße
x 0,1 = Hubraum in Litern
4. Stelle: Verdichtungsverhältnis:
G = <8,5 : 1
L = >8,5 - 9,0 : 1
N = >9,0 - 9,5 : 1
S = >9,5 - 10,5 : 1
X = >10,5 - 11,5 : 1
Y = >11,5 : 1
5. oder 5./6. Stelle: Gemischsystem
D = Diesel
E = Einzeleinspritzung
NG = Natural Gas (Erdgas)
V = Vergaser
Z = Zentraleinspritzung
darauffolgende Stellen: spezielle Ausführung (bei Bedarf)
A = Ägypten
B = IBC (Isuzu-Bedford-Corporation) Vehicles Ltd.
C = Corp. Ignition System
F = Fahrzeuge für Behörden
H = hohe Leistung / Aufladung
I = Irmscher
J = angepasste Leistung
K = Komprexaufladung
L = niedrige Leistung / Aufladung
M = mittlerer Osten
P = Kanalabschaltung
Q = Kolumbien
R = erhöhte Leistung
T = Turboaufladung
U = Urugay
V = Volumenmodell
W = Venezuela
1 = Familie-I-Motor
2 = Familie-II-Motor
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